• Og hvorfor bliver El niño kraftigere og kraftigere?

    https://www.nature.com/articles/d41586-026-02717-9?utm_source=Live+Audience&utm_campaign=c87701b1fc-nature-briefing-daily-20260828&utm_medium=email&utm_term=0_-33f35e09ea-499306457
    Og hvorfor bliver El niño kraftigere og kraftigere? https://www.nature.com/articles/d41586-026-02717-9?utm_source=Live+Audience&utm_campaign=c87701b1fc-nature-briefing-daily-20260828&utm_medium=email&utm_term=0_-33f35e09ea-499306457
    WWW.NATURE.COM
    Why are El Niños getting stronger? 1,000-year-coral record points to climate change
    A reconstruction of Pacific Ocean sea surface temperatures adds to the evidence that human-caused warming is boosting El Niño events.
    Like
    Sad
    3
    2 Kommentarer 0 Delinger 399 Visninger
  • Adgang til strøm er en af de vigtigste forudsætninger for, at mennesker kan tage kontrol over deres eget liv.

    Billig og pålidelig strøm, som den solen giver, kan derfor ændre livet for millioner af afrikanere.

    Væksten i solenergi i Afrika er gået under radaren. I de seneste år er importen steget, og det vil gavne millioner af mennesker.

    https://verdensbedstenyheder.dk/nyheder/afrika-er-endelig-begyndt-at-udnytte-solen-og-det-gaar-hurtigere-end-vi-troede/
    Adgang til strøm er en af de vigtigste forudsætninger for, at mennesker kan tage kontrol over deres eget liv. Billig og pålidelig strøm, som den solen giver, kan derfor ændre livet for millioner af afrikanere. Væksten i solenergi i Afrika er gået under radaren. I de seneste år er importen steget, og det vil gavne millioner af mennesker. https://verdensbedstenyheder.dk/nyheder/afrika-er-endelig-begyndt-at-udnytte-solen-og-det-gaar-hurtigere-end-vi-troede/
    Love
    Yay
    Like
    9
    0 Kommentarer 0 Delinger 213 Visninger
  • Lene Andersen er tilbage efter sommerens gøremål. Her er det en kommentar til præster i Folketinget og burkaer i samfundet. Samt lidt andre vigtigere samfundsting end diverse TV serier... https://youtube.com/shorts/2ITsTKGGNeQ?is=Vsmtf74y7QOExsXf
    Lene Andersen er tilbage efter sommerens gøremål. Her er det en kommentar til præster i Folketinget og burkaer i samfundet. Samt lidt andre vigtigere samfundsting end diverse TV serier... https://youtube.com/shorts/2ITsTKGGNeQ?is=Vsmtf74y7QOExsXf
    Like
    1
    0 Kommentarer 0 Delinger 277 Visninger
  • David Lee Roth "Just like paradise" - Udover at være den den originale sanger i Van Halen, havde "Diamond Dave" også en ret fin solo karriere i tiden efter Van Halen.

    David Lee Roth er altid blevet betragtet som den ultimative frontman, selv en af dem der bliver betragtet som en ultimativ frontman - Paul Stanley (KISS) har udtalt at David var den ultimative frontman, en ægte Rock'N'Roll entertainer.

    Det var ham der gjorde Van Halen til noget helt særligt, den måde han synger åbner en masse døre for en guitarist til at eksperimentere, hvilket Eddie Van Halen gjorde i Van Halen.

    Og jo, det er "Diamond Dave" selv der bestiger bjerge i den her video. Udover at være sanger, entertainer, sangskriver, certificeret ambulancefører er han også en man ikke vil gå i klinch med, han har siden barnsben trænet forskellige kampsport stilarter som Kenjutsu, Iado, Kenpo, Brazilian jiu-jitsu, og Kickboxing, han er i øvrigt også Helikopter pilot ..

    Lad "Diamond Dave" tage scenen...


    https://www.youtube.com/watch?v=V_HTfGSz4fk&list=RDV_HTfGSz4fk&start_radio=1
    David Lee Roth "Just like paradise" - Udover at være den den originale sanger i Van Halen, havde "Diamond Dave" også en ret fin solo karriere i tiden efter Van Halen. David Lee Roth er altid blevet betragtet som den ultimative frontman, selv en af dem der bliver betragtet som en ultimativ frontman - Paul Stanley (KISS) har udtalt at David var den ultimative frontman, en ægte Rock'N'Roll entertainer. Det var ham der gjorde Van Halen til noget helt særligt, den måde han synger åbner en masse døre for en guitarist til at eksperimentere, hvilket Eddie Van Halen gjorde i Van Halen. Og jo, det er "Diamond Dave" selv der bestiger bjerge i den her video. Udover at være sanger, entertainer, sangskriver, certificeret ambulancefører er han også en man ikke vil gå i klinch med, han har siden barnsben trænet forskellige kampsport stilarter som Kenjutsu, Iado, Kenpo, Brazilian jiu-jitsu, og Kickboxing, han er i øvrigt også Helikopter pilot .. Lad "Diamond Dave" tage scenen... https://www.youtube.com/watch?v=V_HTfGSz4fk&list=RDV_HTfGSz4fk&start_radio=1
    Yay
    1
    2 Kommentarer 0 Delinger 543 Visninger
  • Det skulle være så sundt, men der er ikke taget højde senfølgeskader... "hvorfor tager sygehuspersonalet elevatoren" i stedet for trapperne?
    Obs! Belastningen på knæleddene ved at gå eller løbe på trapper svarer til 3 til 4 gange din kropsvægt for hvert skridt!

    Belastning på led og muskler Knæ og hofter:
    Når du bevæger dig op eller ned ad en trappe, forstærkes tyngdekraftens og musklernes arbejde, så et menneske på f.eks. 70 kg presser op mod 210–280 kg af kraft igennem knæet pr. trin.

    Muskelarbejde: Lår- og ballemuskler aktiveres kraftigt for at løfte kroppen op mod tyngdekraften. Når du løber ned ad trapper, arbejder musklerne excentrisk (bremsende), hvilket belaster sener og knæskal yderligere.

    Fordele & ulemper
    Fordel: Trappeløb er fremragende og effektiv kredsløbstræning, der hurtigt får pulsen op og styrker knogler samt store muskelgrupper.

    Ulempe: Hvis du har svage led, forreste knæsmerter eller slidgigt, kan det høje mekaniske tryk udløse smerter hurtigere end gang på flad vej.
    Det skulle være så sundt, men der er ikke taget højde senfølgeskader... "hvorfor tager sygehuspersonalet elevatoren" i stedet for trapperne? 🙄 Obs! Belastningen på knæleddene ved at gå eller løbe på trapper svarer til 3 til 4 gange din kropsvægt for hvert skridt! Belastning på led og muskler Knæ og hofter: Når du bevæger dig op eller ned ad en trappe, forstærkes tyngdekraftens og musklernes arbejde, så et menneske på f.eks. 70 kg presser op mod 210–280 kg af kraft igennem knæet pr. trin. Muskelarbejde: Lår- og ballemuskler aktiveres kraftigt for at løfte kroppen op mod tyngdekraften. Når du løber ned ad trapper, arbejder musklerne excentrisk (bremsende), hvilket belaster sener og knæskal yderligere. Fordele & ulemper Fordel: Trappeløb er fremragende og effektiv kredsløbstræning, der hurtigt får pulsen op og styrker knogler samt store muskelgrupper. Ulempe: Hvis du har svage led, forreste knæsmerter eller slidgigt, kan det høje mekaniske tryk udløse smerter hurtigere end gang på flad vej.
    WWW.BT.DK
    Denne hverdagsting kan være 'ganske givende'
    Der kan være flere sundhedsmæssige fordele ved at gøre denne hverdagsting.
    0 Kommentarer 0 Delinger 144 Visninger

  • Super El Niño

    

    El Niño forekommer cirka hvert andet til hvert syvende år, og en såkaldt Super El Niño er meget mere sjælden.

    Ved en normal El Niño stiger havtemperaturen i det østlige og centrale Stillehav til mindst 0,5 grader over det normale, mens en Super El Niño kræver havvand, der er over 2 grader varmere end det normale.

    Det naturlige klimafænomen er undersøgt siden 1950, og der er fire gange registreret Super El Niño. Den kraftigste i 2015-2016 bød på 2,6 grader varmere havvand end normalt.





    Alt tyder på, at den udvikler sig yderligere, og at den kommer til at slå alle rekorder for tidligere målte El Niño.



    https://vejr.tv2.dk/2026-08-24-super-el-nino-kan-faa-ekstreme-konsekvenser-de-naeste-maaneder
    Super El Niño  El Niño forekommer cirka hvert andet til hvert syvende år, og en såkaldt Super El Niño er meget mere sjælden. Ved en normal El Niño stiger havtemperaturen i det østlige og centrale Stillehav til mindst 0,5 grader over det normale, mens en Super El Niño kræver havvand, der er over 2 grader varmere end det normale. Det naturlige klimafænomen er undersøgt siden 1950, og der er fire gange registreret Super El Niño. Den kraftigste i 2015-2016 bød på 2,6 grader varmere havvand end normalt. Alt tyder på, at den udvikler sig yderligere, og at den kommer til at slå alle rekorder for tidligere målte El Niño. https://vejr.tv2.dk/2026-08-24-super-el-nino-kan-faa-ekstreme-konsekvenser-de-naeste-maaneder
    VEJR.TV2.DK
    Super El Niño kan få ekstreme konsekvenser de næste måneder
    El Niño kan de næste måneder udløse tørke, oversvømmelser og svigtende høstudbytter.
    Like
    3
    1 Kommentarer 0 Delinger 256 Visninger
  • AT LEVE OP TIL ‘KVINDEN DER KOM MED KAGE’

    Ligeså fantastisk følelsen af at have skrevet sit absolut bedste værk til dato kan være, ligeså tung kan opgaven være at skulle skrive næste bog i rækken, for det føles umuligt, at den nogensinde vil kunne indfri forventningerne.

    Der følger en tomhed, som ikke bare handler om frygt og tvivl, men også i hvert fald til at starte med lettelse og befrielse. Frygt og tvivl kommer først snigende senere.

    Jeg har været der før og har grebet det forskelligt an, men helt let bliver det ikke.

    Og denne gang troede jeg jo sådan set ikke, at jeg skulle fortsætte med at skrive. Jeg havde jo besluttet at stoppe helt, havde kastet håndklædet i ringen, accepteret, at dem, der gennem årene havde vrænget på næse ad mine udgydelser, nok havde ret, jeg var kommet til enden på mit forfatterskab i 2019 – og der gik fem år, før jeg udgav et nyskrevet, skønlitterært værk igen.

    Ja, jeg havde skrevet fagbogen ‘Forfattersind’ og udgivet novellesamlingen ‘SMS’ i løbet af de år, men ‘Forfattersind’ var ikke skønlitteratur, og ‘SMS’ var en opsamling af mine sms-noveller.

    Det var ikke meningen, at jeg skulle skrive en ny roman. Men så skete der noget. Nogle brikker omkring en gammel idé, som jeg havde værnet om, fordi jeg oplevede den stærkere og vigtigere end mine gængse påfund, faldt pludselig på plads, og jeg forstod, at jeg nu vidste, hvordan den bog skulle skrives, og at hvis jeg stadig kunne skrive efter så mange års ikke-skriven, ville det blive min bedste bog. Jeg var nødt til at skrive den. Så det gjorde jeg. Og jeg følte, at den lykkedes. Den fik en fornem modtagelse, jeg tror, flertallet var enige i, at det var min bedste bog.
    
Jeg havde ikke de store planer om at fortsætte med at skrive. Jeg ville næppe nogensinde kunne skrive en bog af den kvalitet igen, og hvorfor så ikke stoppe på toppen?

    Men jeg søgte alligevel Statens Kunstfonds arbejdslegat, hvilket kan lyde mærkeligt, men altså, oddsene er mikroskopiske for at få et, og i min optik var de dårligere end ellers, fordi jeg mente at iagttage, at det havde udviklet sig i en mere elitær retning end i årtiet før. Men pengene er altid små, når man er en kreativ sjæl og forsøger at leve af sine påfund, så jeg søgte.

    Og jeg fik.

    Så pludselig skyldte jeg ligesom at fortsætte med at skrive, og det var jeg slet ikke forberedt på. Jeg havde ingen idéer, der var i nærheden at have gæret længe nok til at kunne skrives. Så jeg valgte at give det tid, for jeg tænkte, at tvang jeg en bog ud af mig på kommando, så ville jeg nok kunne det, men den ville ende med at være pinlig i forhold til ‘Kvinden der kom med kage’.

    Det kom til at tage et års tids summen og grublen og legen med tanker, før jeg begyndte at have fundamentet til det, der skulle blive til ‘Ralf’.

    Man kan altså roligt sige, at det er Statens Kunstfonds fortjeneste, at jeg forsatte med at skrive, og at ‘Ralf’ overhovedet blev til noget.

    Lever den så op til forventningerne? Helt ærligt, jeg aner det ikke. Det er meget svært at bedømme den slags for forfatteren selv, især så kort tid efter man har skrevet bogen. Man kommer jo aldrig til at læse den med friske øjne, man ved jo, hvor det hele ender, og man kommer også let til at forbinde resultatet med oplevelsen af at skrive den.

    Jeg havde haft det nogenlunde på samme måde tyve år tidligere, da jeg havde udgivet ‘Måne måne’, som jeg også oplevede som et helt særligt værk, jeg måske aldrig ville komme i nærheden af igen. Det var en meget stresset periode i mit liv, hvor jeg af bar virkelyst og indre ild havde sat alt for mange projekter i gang med det resultat, at jeg havde det ret skidt med min næste roman, ‘Panzer’, som jeg følte skuffede på alle måder.

    I dag så mange år senere er jeg ikke sikker på, at ‘Måne måne’ er en bedre eller vigtigere roman end ‘Panzer’, ja, jeg hælder måske lidt til det modsatte.

    Jeg har det meget bedre med ‘Ralf’, end jeg havde det med ‘Panzer’ dengang, men om den lever op til ‘Kvinden der kom med kage’, tør jeg slet ikke spekulere på. Det kan jeg måske om tyve år.

    Hvis jeg lever til den tid.

    Og betyder det overhovedet noget?

    Det er en anden bog, en anden historie. Den har sin egen ret. Jeg håber, du vil tage godt imod den.
    AT LEVE OP TIL ‘KVINDEN DER KOM MED KAGE’ Ligeså fantastisk følelsen af at have skrevet sit absolut bedste værk til dato kan være, ligeså tung kan opgaven være at skulle skrive næste bog i rækken, for det føles umuligt, at den nogensinde vil kunne indfri forventningerne. Der følger en tomhed, som ikke bare handler om frygt og tvivl, men også i hvert fald til at starte med lettelse og befrielse. Frygt og tvivl kommer først snigende senere. Jeg har været der før og har grebet det forskelligt an, men helt let bliver det ikke. Og denne gang troede jeg jo sådan set ikke, at jeg skulle fortsætte med at skrive. Jeg havde jo besluttet at stoppe helt, havde kastet håndklædet i ringen, accepteret, at dem, der gennem årene havde vrænget på næse ad mine udgydelser, nok havde ret, jeg var kommet til enden på mit forfatterskab i 2019 – og der gik fem år, før jeg udgav et nyskrevet, skønlitterært værk igen. Ja, jeg havde skrevet fagbogen ‘Forfattersind’ og udgivet novellesamlingen ‘SMS’ i løbet af de år, men ‘Forfattersind’ var ikke skønlitteratur, og ‘SMS’ var en opsamling af mine sms-noveller. Det var ikke meningen, at jeg skulle skrive en ny roman. Men så skete der noget. Nogle brikker omkring en gammel idé, som jeg havde værnet om, fordi jeg oplevede den stærkere og vigtigere end mine gængse påfund, faldt pludselig på plads, og jeg forstod, at jeg nu vidste, hvordan den bog skulle skrives, og at hvis jeg stadig kunne skrive efter så mange års ikke-skriven, ville det blive min bedste bog. Jeg var nødt til at skrive den. Så det gjorde jeg. Og jeg følte, at den lykkedes. Den fik en fornem modtagelse, jeg tror, flertallet var enige i, at det var min bedste bog. 
Jeg havde ikke de store planer om at fortsætte med at skrive. Jeg ville næppe nogensinde kunne skrive en bog af den kvalitet igen, og hvorfor så ikke stoppe på toppen? Men jeg søgte alligevel Statens Kunstfonds arbejdslegat, hvilket kan lyde mærkeligt, men altså, oddsene er mikroskopiske for at få et, og i min optik var de dårligere end ellers, fordi jeg mente at iagttage, at det havde udviklet sig i en mere elitær retning end i årtiet før. Men pengene er altid små, når man er en kreativ sjæl og forsøger at leve af sine påfund, så jeg søgte. Og jeg fik. Så pludselig skyldte jeg ligesom at fortsætte med at skrive, og det var jeg slet ikke forberedt på. Jeg havde ingen idéer, der var i nærheden at have gæret længe nok til at kunne skrives. Så jeg valgte at give det tid, for jeg tænkte, at tvang jeg en bog ud af mig på kommando, så ville jeg nok kunne det, men den ville ende med at være pinlig i forhold til ‘Kvinden der kom med kage’. Det kom til at tage et års tids summen og grublen og legen med tanker, før jeg begyndte at have fundamentet til det, der skulle blive til ‘Ralf’. Man kan altså roligt sige, at det er Statens Kunstfonds fortjeneste, at jeg forsatte med at skrive, og at ‘Ralf’ overhovedet blev til noget. Lever den så op til forventningerne? Helt ærligt, jeg aner det ikke. Det er meget svært at bedømme den slags for forfatteren selv, især så kort tid efter man har skrevet bogen. Man kommer jo aldrig til at læse den med friske øjne, man ved jo, hvor det hele ender, og man kommer også let til at forbinde resultatet med oplevelsen af at skrive den. Jeg havde haft det nogenlunde på samme måde tyve år tidligere, da jeg havde udgivet ‘Måne måne’, som jeg også oplevede som et helt særligt værk, jeg måske aldrig ville komme i nærheden af igen. Det var en meget stresset periode i mit liv, hvor jeg af bar virkelyst og indre ild havde sat alt for mange projekter i gang med det resultat, at jeg havde det ret skidt med min næste roman, ‘Panzer’, som jeg følte skuffede på alle måder. I dag så mange år senere er jeg ikke sikker på, at ‘Måne måne’ er en bedre eller vigtigere roman end ‘Panzer’, ja, jeg hælder måske lidt til det modsatte. Jeg har det meget bedre med ‘Ralf’, end jeg havde det med ‘Panzer’ dengang, men om den lever op til ‘Kvinden der kom med kage’, tør jeg slet ikke spekulere på. Det kan jeg måske om tyve år. Hvis jeg lever til den tid. Og betyder det overhovedet noget? Det er en anden bog, en anden historie. Den har sin egen ret. Jeg håber, du vil tage godt imod den.
    Love
    Yay
    9
    1 Kommentarer 0 Delinger 509 Visninger
  • Hele Hovedstadens Letbane åbner i dag: Nu kan du køre hele vejen fra Ishøj til Lundtofte

    Lørdag 22. august bliver en historisk dag for den kollektive trafik i hovedstadsområdet. Efter flere års anlægsarbejde åbner Hovedstadens Letbane nu i fuld længde – og det bliver markeret med gratis transport, musik og aktiviteter langs hele Ring 3.

    Der har været gravet, bygget, testet og ventet. Men nu er dagen kommet.

    Fra i dag kan passagerer for første gang tage Letbanen hele vejen fra Ishøj i syd til Lundtofte i nord uden at skulle skifte ved Rødovre Nord.

    Det sker efter, at **Trafikstyrelsen har godkendt sikkerheden på den sidste del af banen fra Rødovre Nord til Lundtofte**. Dermed er de nødvendige myndighedsgodkendelser på plads, og hele den 28 kilometer lange strækning kan åbne for almindelig passagerdrift.

    29 stationer på tværs af hovedstaden

    Med åbningen i dag bliver Hovedstadens Letbane samlet til én sammenhængende strækning med 29 stationer gennem otte kommuner**.

    Den første del mellem Ishøj og Rødovre Nord åbnede allerede i oktober 2025. Nu bliver de sidste 17 stationer taget i brug, så forbindelsen fortsætter gennem blandt andet Herlev, Gladsaxe og Lyngby-Taarbæk og helt til Lundtofte.

    Det betyder samtidig, at Letbanen får en vigtigere rolle som tværgående forbindelse gennem hovedstadsområdet. Den forbinder blandt andet flere S-togsstationer og giver nye muligheder for at komme på tværs af København og omegn uden nødvendigvis at skulle ind gennem centrum.

    For borgere på Vestegnen er det især forbindelsen fra Ishøj, Vallensbæk, Brøndby, Glostrup og Rødovre og videre mod Herlev, Gladsaxe og Lyngby, der bliver interessant.

    Gratis Letbane hele dagen

    Hvis du overvejer at prøve den nye strækning, er der en ekstra god grund til at gøre det i dag.

    Det er nemlig gratis at køre med Letbanen hele dagen.

    Det gælder samtidig bus 300S, og dermed er der lagt op til, at mange borgere kan tage turen rundt på den nye strækning og opleve de nye stationer.

    Den officielle indvielsestur begynder fra Rødovre Nord klokken 10.30. Kort efter begynder Letbanen at tage almindelige passagerer med og overgår til normal drift.

    Stor folkefest ved Gladsaxe Rådhus

    Åbningen bliver langt mere end bare et tog, der begynder at køre.

    Der er arrangeret festligheder langs hele strækningen, og dagens store samlingspunkt bliver Gladsaxe Rådhus, hvor der fra klokken 11 til 16.30 er lagt op til folkefest med musik og aktiviteter.

    Den officielle åbningsceremoni finder sted fra klokken 11.45 til 12.30.

    Der er også aktiviteter på stationerne i blandt andet Herlev og Lyngby.

    I Lyngby-Taarbæk er der arrangementer ved alle syv stationer. I Lyngby Centrum bliver der blandt andet musik og aktiviteter for familier, mens der ved Lundtofte Station er fællessang med de lokale musikere Martin Jantzen og Mikkel Sonne.

    Ved Rævehøjvej Station bliver der desuden holdt loppemarked fra klokken 10 til 15, og der arrangeres også et fem kilometer langt motionsløb langs Letbanen.

    En ny forbindelse for hele hovedstadsområdet

    Letbanen er blevet beskrevet som et markant løft af den kollektive trafik, fordi den går på tværs af de traditionelle S-togslinjer.

    Den samlede strækning er 28 kilometer lang, og Letbanen får dermed en direkte rolle i at binde arbejdspladser, uddannelser, hospitaler og boligområder bedre sammen på tværs af hovedstaden.

    Projektet har samtidig været mange år undervejs. Første etape åbnede i oktober 2025, mens arbejdet med den nordlige del fortsatte med omfattende testkørsler frem mod årets åbning. Tog, signaler, strømforsyning og stationer skulle testes samlet, inden Trafikstyrelsen kunne give den endelige sikkerhedsgodkendelse.

    Nu er testen slut.

    I dag ruller Letbanen for første gang fra Ishøj hele vejen til Lundtofte.

    Fotograf: Ole Aarup / Gunnar Dahl
    Hele Hovedstadens Letbane åbner i dag: Nu kan du køre hele vejen fra Ishøj til Lundtofte Lørdag 22. august bliver en historisk dag for den kollektive trafik i hovedstadsområdet. Efter flere års anlægsarbejde åbner Hovedstadens Letbane nu i fuld længde – og det bliver markeret med gratis transport, musik og aktiviteter langs hele Ring 3. Der har været gravet, bygget, testet og ventet. Men nu er dagen kommet. Fra i dag kan passagerer for første gang tage Letbanen hele vejen fra Ishøj i syd til Lundtofte i nord uden at skulle skifte ved Rødovre Nord. Det sker efter, at **Trafikstyrelsen har godkendt sikkerheden på den sidste del af banen fra Rødovre Nord til Lundtofte**. Dermed er de nødvendige myndighedsgodkendelser på plads, og hele den 28 kilometer lange strækning kan åbne for almindelig passagerdrift. 29 stationer på tværs af hovedstaden Med åbningen i dag bliver Hovedstadens Letbane samlet til én sammenhængende strækning med 29 stationer gennem otte kommuner**. Den første del mellem Ishøj og Rødovre Nord åbnede allerede i oktober 2025. Nu bliver de sidste 17 stationer taget i brug, så forbindelsen fortsætter gennem blandt andet Herlev, Gladsaxe og Lyngby-Taarbæk og helt til Lundtofte. Det betyder samtidig, at Letbanen får en vigtigere rolle som tværgående forbindelse gennem hovedstadsområdet. Den forbinder blandt andet flere S-togsstationer og giver nye muligheder for at komme på tværs af København og omegn uden nødvendigvis at skulle ind gennem centrum. For borgere på Vestegnen er det især forbindelsen fra Ishøj, Vallensbæk, Brøndby, Glostrup og Rødovre og videre mod Herlev, Gladsaxe og Lyngby, der bliver interessant. Gratis Letbane hele dagen Hvis du overvejer at prøve den nye strækning, er der en ekstra god grund til at gøre det i dag. Det er nemlig gratis at køre med Letbanen hele dagen. Det gælder samtidig bus 300S, og dermed er der lagt op til, at mange borgere kan tage turen rundt på den nye strækning og opleve de nye stationer. Den officielle indvielsestur begynder fra Rødovre Nord klokken 10.30. Kort efter begynder Letbanen at tage almindelige passagerer med og overgår til normal drift. Stor folkefest ved Gladsaxe Rådhus Åbningen bliver langt mere end bare et tog, der begynder at køre. Der er arrangeret festligheder langs hele strækningen, og dagens store samlingspunkt bliver Gladsaxe Rådhus, hvor der fra klokken 11 til 16.30 er lagt op til folkefest med musik og aktiviteter. Den officielle åbningsceremoni finder sted fra klokken 11.45 til 12.30. Der er også aktiviteter på stationerne i blandt andet Herlev og Lyngby. I Lyngby-Taarbæk er der arrangementer ved alle syv stationer. I Lyngby Centrum bliver der blandt andet musik og aktiviteter for familier, mens der ved Lundtofte Station er fællessang med de lokale musikere Martin Jantzen og Mikkel Sonne. Ved Rævehøjvej Station bliver der desuden holdt loppemarked fra klokken 10 til 15, og der arrangeres også et fem kilometer langt motionsløb langs Letbanen. En ny forbindelse for hele hovedstadsområdet Letbanen er blevet beskrevet som et markant løft af den kollektive trafik, fordi den går på tværs af de traditionelle S-togslinjer. Den samlede strækning er 28 kilometer lang, og Letbanen får dermed en direkte rolle i at binde arbejdspladser, uddannelser, hospitaler og boligområder bedre sammen på tværs af hovedstaden. Projektet har samtidig været mange år undervejs. Første etape åbnede i oktober 2025, mens arbejdet med den nordlige del fortsatte med omfattende testkørsler frem mod årets åbning. Tog, signaler, strømforsyning og stationer skulle testes samlet, inden Trafikstyrelsen kunne give den endelige sikkerhedsgodkendelse. Nu er testen slut. I dag ruller Letbanen for første gang fra Ishøj hele vejen til Lundtofte. Fotograf: Ole Aarup / Gunnar Dahl
    Like
    Love
    2
    2 Kommentarer 0 Delinger 604 Visninger
  • Har "vi" fremavlet en sindssyg afsporet ung generation.
    Fem teenagere er blevet dræbt i en alvorlig ulykke, mens en familie på fire er indlagt i kritisk tilstand.
    Nu trækker den tragiske hændelse tråde til en trend på TikTok...

    Dødskørsel: Videoerne starter oftest med, at kameraet panorerer hen over et oplyst instrumentbræt, mens en person iført handsker tænder bilen.
    Derefter drejer kameraet hen mod bagsædet, hvor man ser personer med masker, der også filmer.
    Herefter drejer kameraet tilbage mod bilens forrude, hvor det er helt mørkt.
    Pludselig begynder motoren at brumme, bilens forlygter skærer gennem aftenmørket – og så begynder turen.

    Først kører bilen ad en vej gennem et boligområde, derefter ud på en motorvej i den modsatte retning. På speedometeret kan man se, hvordan farten stiger, efterhånden som bilen accelererer.

    Destinationen er ligegyldigt – det hele handler om ‘showet’. En måde at tiltrække seere, likes og kommentarer på TikTok og andre sociale medier.

    Hele Tiktok-trenden kulminerede den 16. august klokken 03.00 om natten i Irland, da fem teenagere blev dræbt, da de kom kørende i den forkerte side af motorvejen.

    Det er en trend, der udvikler sig til politijagter og nu også dramatiske ulykker, der har kostet liv og sendt uskyldige i livsfare.
    Læs selv resten af beretningen.

    #Socii Klik her: #OleVagnkjær for at se flere af mine indlæg.
    Du er velkommen til at like og kommentere indlæg.
    Har "vi" fremavlet en sindssyg afsporet ung generation. Fem teenagere er blevet dræbt i en alvorlig ulykke, mens en familie på fire er indlagt i kritisk tilstand. Nu trækker den tragiske hændelse tråde til en trend på TikTok... Dødskørsel: Videoerne starter oftest med, at kameraet panorerer hen over et oplyst instrumentbræt, mens en person iført handsker tænder bilen. Derefter drejer kameraet hen mod bagsædet, hvor man ser personer med masker, der også filmer. Herefter drejer kameraet tilbage mod bilens forrude, hvor det er helt mørkt. Pludselig begynder motoren at brumme, bilens forlygter skærer gennem aftenmørket – og så begynder turen. Først kører bilen ad en vej gennem et boligområde, derefter ud på en motorvej i den modsatte retning. På speedometeret kan man se, hvordan farten stiger, efterhånden som bilen accelererer. Destinationen er ligegyldigt – det hele handler om ‘showet’. En måde at tiltrække seere, likes og kommentarer på TikTok og andre sociale medier. Hele Tiktok-trenden kulminerede den 16. august klokken 03.00 om natten i Irland, da fem teenagere blev dræbt, da de kom kørende i den forkerte side af motorvejen. 😡 Det er en trend, der udvikler sig til politijagter og nu også dramatiske ulykker, der har kostet liv og sendt uskyldige i livsfare. Læs selv resten af beretningen. #Socii Klik her: #OleVagnkjær for at se flere af mine indlæg. Du er velkommen til at like og kommentere✍️ indlæg.
    PRESSE-FOTOS.DK
    Fem teenagere dræbt i ulykke: Familie på fire i kritisk tilstand
    Fem teenagere er blevet dræbt i en alvorlig ulykke, mens en familie på fire er indlagt i kritisk tilstand. Nu trækker den tragiske hændelse tråde til en
    Sad
    3
    0 Kommentarer 0 Delinger 539 Visninger

  • AI udvikler sig så hurtigt, at "ro på"-holdet tager fejl

    AI handler ikke kun om, hvordan teknologien ser ud i dag – men om, hvor hurtigt den udvikler sig.
    I en artikel i Information advarer Jacob Sherson (leder af Center for Hybrid Intelligence på Aarhus Universitet) om, at vi undervurderer, hvor eksplosiv AI’s udvikling er.

    Tre vigtige pointer fra frontlinjen

    Udviklingen går hurtigere, end vi tror
    AI’s ydeevne fordobles hver syvende måned. Et studie fra Stanford ("Canaries in the Coal Mine") viser, at selv simple vidensjobs allerede er under pres. Rapporter fra 2023 er i dag forældede.

    Vidensarbejdere er de nye "kanariefugle"
    Forandringen er allerede i gang. Danske Bank har f.eks. sagt hundredvis af medarbejdere op med AI som en del af begrundelsen. Sherson maler et dystert scenarie: Akademikere, der må køre taxa for at få enderne til at mødes, mens boliglånsvirksomheder kollapser.

    Danmark skal satse på "Hybrid Intelligence"
    Vi kan ikke vinde over Silicon Valley i rå computerkraft. I stedet skal vi designe systemer, der gør f.eks. kommunale sagsbehandlere klogere – ikke overflødige. Vi skal styrke menneskelig viden, ikke udhule den.

    Hvorfor vi skal være strategisk pessimistiske
    Danmarks ry som digitalt foregangsland kan være en farlig sovepude. Selvom vores flexicurity-model er stærk, mangler vi den risikovillige kapital, som driver udviklingen i USA.
    Vi bør derfor indstille os på en strategisk pessimisme: Kun ved at tage truslen om massearbejdsløshed og systemkollaps alvorligt kan vi aktivt forme det samfund, vi ønsker at bevare.

    Spørgsmålet er: Er vi parate til at genopfinde arbejdets værdi – før AI-kurven gør det for os?



    Link til artiklen : https://www.information.dk/indland/2026/08/tror-siger-ro-paa-ai-kommer-tage-fejl?kupon=eyJpYXQiOjE3ODcyMDUzMDYsInN1YiI6IjUyOTEzMzo4NDEyOTMifQ.TIzdPkAMCNZVTyEerqBBPw
    AI udvikler sig så hurtigt, at "ro på"-holdet tager fejl AI handler ikke kun om, hvordan teknologien ser ud i dag – men om, hvor hurtigt den udvikler sig. I en artikel i Information advarer Jacob Sherson (leder af Center for Hybrid Intelligence på Aarhus Universitet) om, at vi undervurderer, hvor eksplosiv AI’s udvikling er. Tre vigtige pointer fra frontlinjen Udviklingen går hurtigere, end vi tror AI’s ydeevne fordobles hver syvende måned. Et studie fra Stanford ("Canaries in the Coal Mine") viser, at selv simple vidensjobs allerede er under pres. Rapporter fra 2023 er i dag forældede. Vidensarbejdere er de nye "kanariefugle" Forandringen er allerede i gang. Danske Bank har f.eks. sagt hundredvis af medarbejdere op med AI som en del af begrundelsen. Sherson maler et dystert scenarie: Akademikere, der må køre taxa for at få enderne til at mødes, mens boliglånsvirksomheder kollapser. Danmark skal satse på "Hybrid Intelligence" Vi kan ikke vinde over Silicon Valley i rå computerkraft. I stedet skal vi designe systemer, der gør f.eks. kommunale sagsbehandlere klogere – ikke overflødige. Vi skal styrke menneskelig viden, ikke udhule den. Hvorfor vi skal være strategisk pessimistiske Danmarks ry som digitalt foregangsland kan være en farlig sovepude. Selvom vores flexicurity-model er stærk, mangler vi den risikovillige kapital, som driver udviklingen i USA. Vi bør derfor indstille os på en strategisk pessimisme: Kun ved at tage truslen om massearbejdsløshed og systemkollaps alvorligt kan vi aktivt forme det samfund, vi ønsker at bevare. Spørgsmålet er: Er vi parate til at genopfinde arbejdets værdi – før AI-kurven gør det for os? Link til artiklen : https://www.information.dk/indland/2026/08/tror-siger-ro-paa-ai-kommer-tage-fejl?kupon=eyJpYXQiOjE3ODcyMDUzMDYsInN1YiI6IjUyOTEzMzo4NDEyOTMifQ.TIzdPkAMCNZVTyEerqBBPw
    Like
    Sad
    3
    0 Kommentarer 0 Delinger 522 Visninger
Flere resultater