🚆 Vi må ikke gentage fortidens fejl - Danmark skal investere i jernbanen, ikke afvikle den. Som transportordfører for KristenDemokraterne deler jeg borgmestrenes bekymring i artiklen “Borgmestre i opråb: Frygter at blive frakoblet jernbanenettet” på Altinget: https://www.altinget.dk/artikel/borgmestre-i-opraab-frygter-at-blive-frakoblet-jernbanenettet Vi risikerer at stå med nedslidte jernbaner, lavere hastigheder og i værste fald lukninger. Det er ikke kun uansvarligt, det er kortsigtet. Når vi udskyder vedligehold, sparer vi ikke penge, vi skubber bare regningen foran os. Manglende rettidigt vedligehold fører næsten altid til, at vi senere står med behov for langt større investeringer. Det er ikke fremsyn, det er forsømmelse. Samtidig er det bemærkelsesværdigt, hvor forskelligt vi behandler transportformer: Vi finder uden tøven milliarder til motorveje og udvidelser, også hvor projekterne ikke er samfundsøkonomisk rentable. I de modeller, vi bruger til at beregne samfundsnytte, bruges der også typisk en højere værdi for sparede minutter i bil end i kollektiv trafik, hvilket afspejler den traditionelle prioritering. Men jernbanen er reelt også meget mere end persontransport. Den er en oplagt mulighed for at aflaste vejene, når det gælder gods- og fragttransport, et område, hvor Danmark halter bagefter. Hvis vi skal skabe en bæredygtig og effektiv transportinfrastruktur, må vi turde tænke jernbanen ind som en reel del af løsningen. Det kræver vision og vilje til at genopbygge et fokus, der alt for længe har været fraværende. Det samme gælder i planlægningen af de nye erhvervsparker, som man netop har annonceret flere steder i landet. Her kunne man med stor fordel tænke kollektiv trafik og jernbanegods med fra starten, så begrænses belastningen for de omkringboende, samtidig med at virksomhederne får bedre logistik og en grønnere profil. Jeg skal dog understrege, at jeg ikke her tager stilling til de enkelte erhvervsparker, der i høj grad også kan have andre og mere komplekse udfordringer end de trafikale. Samtidig er det på høje tid at se jernbanen som et strategisk element i Danmarks samlede infrastruktur. I en tid med øget international usikkerhed og behov for robust logistik bør vi netop, som flere af vores nabolande allerede gør, se jernbanen som et middel til at kunne flytte endda tungt udstyr og materiel på tværs af landet. Det er sund fornuft, både økonomisk, klimamæssigt og sikkerhedspolitisk. Som KristenDemokrat ser jeg jernbanen som mere end et teknisk anlæg, den handler om sammenhængskraft, klima og lige muligheder. Kollektiv trafik er ikke en luksus, men en livsnerve, der holder Danmark sammen og som kan gøre vores land både grønnere og mere robust. Vi kan godt bygge motorveje. Nu er det på tide, vi også bygger tillid og fremtid, til den kollektive trafik.

Det er påfaldende, hvordan visse grupper i samfundet konsekvent prioriterer en snæver dagsorden, der primært tilgodeser privilegerede segmenter som rige, hvide, heteroseksuelle og ciskønnede personer. Samtidig præsenterer de sig som fortalere for fællesskabets bedste, men deres handlinger – herunder implementeringen af ghettoloven og en hård kurs over for samfundets mest udsatte – tegner et andet billede. Socialdemokratiet har gentagne gange truffet beslutninger, der underminerer økonomisk stabilitet for de mest sårbare grupper. Eksempelvis har deres tilgang til retspsykiatriske patienter og andre udsatte borgere været præget af manglende støtte og begrænsede muligheder for at skabe en værdig tilværelse. Dette er et område, hvor der i højere grad bør fokuseres på at tilbyde hjælp og langsigtede løsninger. Derudover er det bemærkelsesværdigt, hvordan retorikken om at arbejde for \"Danmarks bedste\" ofte ikke harmonerer med den førte politik. Mange udsatte borgere oplever i praksis en forringelse af deres livsvilkår, mens grådighed og dobbeltmoral – både i internationale konflikter og på nationalt plan – i vid udstrækning ignoreres. Der er et presserende behov for en mere retfærdig og inkluderende tilgang, hvor fokus reelt er på at skabe lige muligheder for alle borgere – ikke kun for de få privilegerede. En sådan tilgang vil ikke blot styrke sammenhængskraften i samfundet, men også sikre en mere bæredygtig fremtid for alle.

Det er bemærkelsesværdigt, at personer, der er dømt, ikke kan deltage i kommunalpolitik, mens de stadig har mulighed for at engagere sig i landspolitik efter deres dom. Er det ikke en smule paradoksalt?

Det er bemærkelsesværdigt, hvordan nogle mennesker på sociale medier ofte fremstår som eksperter i emner, de aldrig selv har haft praktisk erfaring med. Det virker, som om en enkelt artikel på Facebook eller lignende platforme kan give dem en selvtillid til at udtale sig med autoritet om alt mellem himmel og jord. Hvis man virkelig er så vidende, som man giver udtryk for, hvorfor så ikke anvende den viden i praksis? Jeg håber, pointen er klar🤣

Sjovt at skrive det sådan, næsten som det er en overraskelse. Hvis det er en overraskelse, så har man ikke fulgt med i den tyske proces. Tyskerne kan ikke komme i gang med byggeriet da flere miljøbevægelser kæmper med alle de midler de kan for at få stoppet tunnelbyggeriet på Femern. Der er meget skrøbeligt natur på Femern, og det af en meget bevaringsværdig art. Hele det slagsmål skal først afgøres før man eventuelt kan gå i gang... https://politiken.dk/del/Y3XibyAE3OXg

Man må sige at (T)Dump har fået sat noget igang, og det indimellem har stor underholdningsværdi, men mon han kan styre det? #dumptrump

Dagens Arne : Han stod ved haven med sit flammesværd. Jeg kom og så ham, så hans ansigts mørknen. "Gå, hvis du har dit liv og lykken kær. Kryb rundt blandt andre usle kryb i ørknen." De sad derinde, de, der blev feteret, og lo af fryd, da jeg blev jaget bort. "Du kom af jord. Glid atter ned i leret. Vi lever længe, men din tid er kort." Og det blev mørkt. Da kom de, nattens fugle. Jeg fløj og vidste ikke selv hvordan. Med runde øjne kom den gamle ugle helt hen til mig og så mig længe an. Da bliver dette, hvad der end er sket: Miskendt af mennesker. Men ugleset ©Arne Herløv Petersen

Lochheed Martin som Laver bla F35 er faldet med 24,23% i markedesværdi over de sidste 6 måneder. Canada overvejer i højre grad at annullere de 72 kampfly de endnu ikke har modtaget. Portugal overvejer at droppe mulig F35 frem for andre producenter. Til sidst har Trump givet contrakten til 6 generation kampfly til Boeing. Fra valget i USA d. 5 november til i dag er en aktie faldet med 107$. Der er 175,5 mio aktier. Set skulle være et tab af markeds værdi 18,7 milliarder $ siden Trump blev valgt. (129 milliarder DKK) Hvornår mon firmaerne bliver trætte af Trumps politik. #usa #lockheed #martin #økonomi #politik

Jeg er ved at tjekke op på min pensions opsparing og har fundet ud af at Velliv har i "mellem risiko" investering i Tesla til en markedets værdi på 714 mio. kr. PFA skulle også have investering i Tesla med en markedsværdi på 3.874 mio. kr. (Jeg har dog ikke PFA, men fandt denne liste). De begge har selvfølgelig også investeret i en masse andre firmaer i USA og tænker ikke at man kan lægge pres på dem alle. Dog tænker jeg der er potentiale for at ligge pres på Tesla investeringer. Så jeg kan anbefale, hvis man selv har det godt med det og tage kontakt til sin pensionsopsparing.

Selv i uge 1 fik vi en lille sending fisk hjem i Neonfisken Tetra Petitella bleheri (Rødnæse) Megalamphodus eques (Rød Serpae) ex. Hyphessobrycon Makunaima pittieri (Diamant Tetra) ex. Moenkhausia Alestopetersius caudalis (Gulhalet Congo Tetra) Megalamphodus megalopterus (Sort Fantom Tetra) ex. Hyphessobrycon Bario sanctaefilomenae (Smoking Tetra) ex. Moenkhausia Megalamphodus rosaceus "White fin" (White Fin rosentetra) ex. Hyphessobrycon Paracheirodon innesi (Alm. Neonfisk) Barber Pethia conchonius (Pragtbarbe) Ungefødende Xiphophorus hellerii (Rød Sværddrager) Xiphophorus hellerii (Santa Clause Sværddrager) Xiphophorus maculatus (Rød Koral Platy) Maller Rineloricaria sp. (L010A) (Rød Grenmalle) Synodontis petricola (Gøgemalle) Killifisk Epiplatys annulatus (Klovne Killi) Cichlider Labidochromis caeruleus "Golden" (Gylden Lab) Melanochromis johanni (Johanns Mbuna)