Støt Socii.dk 💸
Elon Musk og Tesla-eksperimentet (Dokumentar)
Tid: 1 time 26 min (Dokumentaren er 1 afsnit, men mit tekst beskrivelse fylder 2 indlæg)
Link: https://www.dr.dk/drtv/se/elon-musk-og-tesla_eksperimentet_620896
Ønsker du ikke at vide hvad den handler om, men vil selv se den så kig ikke længere nede
Jeg vil anbefale at se dokumentaren , frem for at se resten af dette indlæg.
Er du dog nysgerrig kan du læse videre.
Tidstempel
Håndtering af kritik fra kunderne
1:02:56 - Tidliger talsmand fra Trafik og sikkerhedstyrelsen Bryan Thomas har sagt
"Agentur kræver Tesla fjerner formulering, der afskrækker forbruger fra at kontakte dem om sikkerheds spørgsmål.
Tesla sagde at det ikke var hensigten
KIlde: Dokumentar og The New York Times
Trusler imod ansat Cristina Balan:
Cristina Balan var glad for at arbejde for Tesla, men efter at Model S fik succes og Tesla fik anerkendelse, skete der en ændring i firmaet.
20:26 - Kunder klagede over fejl og efter 1,5 år hvor Telsa ikke handlede på dette fik hun nok
20:45 - Cristina arrangerede et møde og håbede at vicepræsidenten vil sige noget om de problemer med som kunderne har, men som Tesla ikke gør noget ved.
Hun troede ikke Tesla vil skjule sådan noget.
Der gik op for hende at problemet var systemisk.
De havde et 3 timer langt møde, hvor folk fortalte om at de var blevet degraderet og trynet for at rejse sikkerheds problemer.
Cristina optog det 3 timer lange møde.
Så skete der noget hun stadig er mærket af
Cristina Balan havde optaget et møde, hvor noget af den kritik som kunderne havde oplevet med bilerne blev rejst, men som Tesla ikke forbedrede på de nye biler.
21:34 - De førte hende til et lokale på en Tesla byggeplads og de sagde at jeg skulle skrive under på at hun sagde op. "Som du ved, har vi sikkerhedsvagter". Underskriver du ikke, trækker vi dig tværs over p-pladsen i håndjern. Det var første gang i hendes liv at hun var rigtigt bange.
Hun nægtede at underskrive, hvis de ikke skrev årsagen til hendes afgang. Utroligt nok i en anden kvindes arrogance skrev hun "Truet hvis hun talte op" på sin fratrædelses papir.
22:21 - Cristina Balan siger at hun underskrev under tvang og Tesla's advokat sagde til hende "Hvis du virkelig værdsætter dit liv og din søns liv, så tilintetgøre du den optagelse du har.
Tesla benægter det i New Yorker artikel fra 2017 , man at man bad hende fratræde på grund af de problemer hun havde rejst.
Første mindre ulykke optaget:
35:38 - Første optaget mindre ulykke af en testkøre, ansat af Tesla: Telsa påkøre en Pullert
36:00 - Et døgn senere var manden fyret fordi han var nød til at indrapportere det til myndigheder.
Hans egen bil mistede funktionen til at selv køre ca 3 timer efter han havde forladt Tesla. (Den var formodentlig slået fra, med fjernkontrol)
Tesla Data sendes videre:
26:55 - Tesla Biler sender konstant data til hoved kontoret
36:30 - Tesla har adgang til alle Tesla biler, både kundebiler og egne biler.
36:56 - Kunders data blev hele tiden brugt. De jokede med at Teslaerne sendt data til moderskibet
50:50 - Ca. 99 % af tiden kan informationer hentes ud af computerdelen. Ved ulykke bliver der sendt data til Tesla og i tilfældet dokumentaren og Naibel Benavides dødsulykke (Hende og kærsten stod og beundrede stjernene på himlen)
1:09:40 - Et kamera har i laberatorium en succes rate på op til 97% (Formentlig på behandling af hvad den ser). Det lyder af meget godt. Kort fortalt siger det at på 100 billeder laver den 3 fejl. Hvis succes raten er laver og at man køre 80 eller 130 km/t så kan det godt blive et problem.
Fantom opbremsning:
1:10:08 - Laver kameraet f.x en fejl og ser ting der ikke er der, kan den lave en pludselig opbremsning.
Del 2 -
Tid: 1 time 26 min (Dokumentaren er 1 afsnit, men mit tekst beskrivelse fylder 2 indlæg)
Link: https://www.dr.dk/drtv/se/elon-musk-og-tesla_eksperimentet_620896
Ønsker du ikke at vide hvad den handler om, men vil selv se den så kig ikke længere nede
Jeg vil anbefale at se dokumentaren , frem for at se resten af dette indlæg.
Er du dog nysgerrig kan du læse videre.
Tidstempel
Håndtering af kritik fra kunderne
1:02:56 - Tidliger talsmand fra Trafik og sikkerhedstyrelsen Bryan Thomas har sagt
"Agentur kræver Tesla fjerner formulering, der afskrækker forbruger fra at kontakte dem om sikkerheds spørgsmål.
Tesla sagde at det ikke var hensigten
KIlde: Dokumentar og The New York Times
Trusler imod ansat Cristina Balan:
Cristina Balan var glad for at arbejde for Tesla, men efter at Model S fik succes og Tesla fik anerkendelse, skete der en ændring i firmaet.
20:26 - Kunder klagede over fejl og efter 1,5 år hvor Telsa ikke handlede på dette fik hun nok
20:45 - Cristina arrangerede et møde og håbede at vicepræsidenten vil sige noget om de problemer med som kunderne har, men som Tesla ikke gør noget ved.
Hun troede ikke Tesla vil skjule sådan noget.
Der gik op for hende at problemet var systemisk.
De havde et 3 timer langt møde, hvor folk fortalte om at de var blevet degraderet og trynet for at rejse sikkerheds problemer.
Cristina optog det 3 timer lange møde.
Så skete der noget hun stadig er mærket af
Cristina Balan havde optaget et møde, hvor noget af den kritik som kunderne havde oplevet med bilerne blev rejst, men som Tesla ikke forbedrede på de nye biler.
21:34 - De førte hende til et lokale på en Tesla byggeplads og de sagde at jeg skulle skrive under på at hun sagde op. "Som du ved, har vi sikkerhedsvagter". Underskriver du ikke, trækker vi dig tværs over p-pladsen i håndjern. Det var første gang i hendes liv at hun var rigtigt bange.
Hun nægtede at underskrive, hvis de ikke skrev årsagen til hendes afgang. Utroligt nok i en anden kvindes arrogance skrev hun "Truet hvis hun talte op" på sin fratrædelses papir.
22:21 - Cristina Balan siger at hun underskrev under tvang og Tesla's advokat sagde til hende "Hvis du virkelig værdsætter dit liv og din søns liv, så tilintetgøre du den optagelse du har.
Tesla benægter det i New Yorker artikel fra 2017 , man at man bad hende fratræde på grund af de problemer hun havde rejst.
Første mindre ulykke optaget:
35:38 - Første optaget mindre ulykke af en testkøre, ansat af Tesla: Telsa påkøre en Pullert
36:00 - Et døgn senere var manden fyret fordi han var nød til at indrapportere det til myndigheder.
Hans egen bil mistede funktionen til at selv køre ca 3 timer efter han havde forladt Tesla. (Den var formodentlig slået fra, med fjernkontrol)
Tesla Data sendes videre:
26:55 - Tesla Biler sender konstant data til hoved kontoret
36:30 - Tesla har adgang til alle Tesla biler, både kundebiler og egne biler.
36:56 - Kunders data blev hele tiden brugt. De jokede med at Teslaerne sendt data til moderskibet
50:50 - Ca. 99 % af tiden kan informationer hentes ud af computerdelen. Ved ulykke bliver der sendt data til Tesla og i tilfældet dokumentaren og Naibel Benavides dødsulykke (Hende og kærsten stod og beundrede stjernene på himlen)
1:09:40 - Et kamera har i laberatorium en succes rate på op til 97% (Formentlig på behandling af hvad den ser). Det lyder af meget godt. Kort fortalt siger det at på 100 billeder laver den 3 fejl. Hvis succes raten er laver og at man køre 80 eller 130 km/t så kan det godt blive et problem.
Fantom opbremsning:
1:10:08 - Laver kameraet f.x en fejl og ser ting der ikke er der, kan den lave en pludselig opbremsning.
Del 2 -
Elon Musk og Tesla-eksperimentet (Dokumentar)
Tid: 1 time 26 min (Dokumentaren er 1 afsnit, men mit tekst beskrivelse fylder 2 indlæg)
Link: https://www.dr.dk/drtv/se/elon-musk-og-tesla_eksperimentet_620896
Ønsker du ikke at vide hvad den handler om, men vil selv se den så kig ikke længere nede
Jeg vil anbefale at se dokumentaren , frem for at se resten af dette indlæg.
Er du dog nysgerrig kan du læse videre.
Tidstempel
Håndtering af kritik fra kunderne
1:02:56 - Tidliger talsmand fra Trafik og sikkerhedstyrelsen Bryan Thomas har sagt
"Agentur kræver Tesla fjerner formulering, der afskrækker forbruger fra at kontakte dem om sikkerheds spørgsmål.
Tesla sagde at det ikke var hensigten
KIlde: Dokumentar og The New York Times
Trusler imod ansat Cristina Balan:
Cristina Balan var glad for at arbejde for Tesla, men efter at Model S fik succes og Tesla fik anerkendelse, skete der en ændring i firmaet.
20:26 - Kunder klagede over fejl og efter 1,5 år hvor Telsa ikke handlede på dette fik hun nok
20:45 - Cristina arrangerede et møde og håbede at vicepræsidenten vil sige noget om de problemer med som kunderne har, men som Tesla ikke gør noget ved.
Hun troede ikke Tesla vil skjule sådan noget.
Der gik op for hende at problemet var systemisk.
De havde et 3 timer langt møde, hvor folk fortalte om at de var blevet degraderet og trynet for at rejse sikkerheds problemer.
Cristina optog det 3 timer lange møde.
Så skete der noget hun stadig er mærket af
Cristina Balan havde optaget et møde, hvor noget af den kritik som kunderne havde oplevet med bilerne blev rejst, men som Tesla ikke forbedrede på de nye biler.
21:34 - De førte hende til et lokale på en Tesla byggeplads og de sagde at jeg skulle skrive under på at hun sagde op. "Som du ved, har vi sikkerhedsvagter". Underskriver du ikke, trækker vi dig tværs over p-pladsen i håndjern. Det var første gang i hendes liv at hun var rigtigt bange.
Hun nægtede at underskrive, hvis de ikke skrev årsagen til hendes afgang. Utroligt nok i en anden kvindes arrogance skrev hun "Truet hvis hun talte op" på sin fratrædelses papir.
22:21 - Cristina Balan siger at hun underskrev under tvang og Tesla's advokat sagde til hende "Hvis du virkelig værdsætter dit liv og din søns liv, så tilintetgøre du den optagelse du har.
Tesla benægter det i New Yorker artikel fra 2017 , man at man bad hende fratræde på grund af de problemer hun havde rejst.
Første mindre ulykke optaget:
35:38 - Første optaget mindre ulykke af en testkøre, ansat af Tesla: Telsa påkøre en Pullert
36:00 - Et døgn senere var manden fyret fordi han var nød til at indrapportere det til myndigheder.
Hans egen bil mistede funktionen til at selv køre ca 3 timer efter han havde forladt Tesla. (Den var formodentlig slået fra, med fjernkontrol)
Tesla Data sendes videre:
26:55 - Tesla Biler sender konstant data til hoved kontoret
36:30 - Tesla har adgang til alle Tesla biler, både kundebiler og egne biler.
36:56 - Kunders data blev hele tiden brugt. De jokede med at Teslaerne sendt data til moderskibet
50:50 - Ca. 99 % af tiden kan informationer hentes ud af computerdelen. Ved ulykke bliver der sendt data til Tesla og i tilfældet dokumentaren og Naibel Benavides dødsulykke (Hende og kærsten stod og beundrede stjernene på himlen)
1:09:40 - Et kamera har i laberatorium en succes rate på op til 97% (Formentlig på behandling af hvad den ser). Det lyder af meget godt. Kort fortalt siger det at på 100 billeder laver den 3 fejl. Hvis succes raten er laver og at man køre 80 eller 130 km/t så kan det godt blive et problem.
Fantom opbremsning:
1:10:08 - Laver kameraet f.x en fejl og ser ting der ikke er der, kan den lave en pludselig opbremsning.
Del 2 -
0 Kommentarer
0 Delinger
245 Visninger
English