Kongeskibet Dannebrog lagde til ved Sønderborg Slot i dag SØNDERBORG – 2. september 2026: Det var et markant syn på havnen i Sønderborg onsdag eftermiddag, da Kongeskibet Dannebrog lagde til ved Slotskajen ud for Sønderborg Slot. Dannebrog ankom omkring klokken 14.00 og lagde sig til ved den populære kajplads tæt på Sønderborg Slot. Det traditionsrige kongeskib ventes at blive liggende i Sønderborg i omkring seks timer, inden det efter planen forlader havnen igen omkring klokken 20.00. Besøget har naturligt vakt opmærksomhed blandt både lokale og besøgende, som har kunnet opleve det karakteristiske kongeskib ligge tæt på byen. Ukendt om kongefamilien er om bord Det er fortsat ikke oplyst, om medlemmer af kongefamilien befinder sig om bord på Dannebrog under dagens besøg. Ifølge de oplysninger, der tidligere er offentliggjort, har Sønderborg Kommune alene oplyst, at skibet har søgt om tilladelse til at lægge til i havnen. Dannebrog har tidligere i år haft base i Sønderborg og lå i flere uger ved Slotskajen hen over sommeren. Skibet blev også dengang et populært syn på havnen, selv om der ikke nødvendigvis var kongelige om bord. For de mange, der færdes omkring havneområdet, giver dagens besøg endnu en mulighed for at komme tæt på et af Danmarks mest kendte skibe. Dannebrog forventes at sejle fra Sønderborg igen omkring klokken 20.00 i aften. Fotofraf: Erik MMS foto

Gæt selv hvem der stadig snøler..... (Er du tryg ved vores Politikeres ageren?) Alt imens alle de andre lande får opbygget et solidt forsvar, ja så sidder Danmark stadig på hænderne og snøler helt vildt. Igen igen sakker vi bagud. Det er ved at være trættende at vores Politikere ikke fatter alvoren. Og den er nok ikke blevet mindre efter Donald Trump har fået smag på at invadere andre lande og bruge militæret, selv hvor de egentlig ikke hører til. Vi har ikke tid til det snøl længere. Jeg er hverken militær specialist, analytiker eller noget andet, men for mig at se står det da lysende klart, at Danmark skal bruge skibe NU og ikke i 2040, og Ubåde. Vi har så mange penge siger de, jamen så brug da en del af dem på Forsvaret ... Vi skal da kunne forsvare Kongeriget i det mindste. Som Dansk borger føler jeg mig langt fra tryg ved det vores Politikere har gang i. Langt fra. Vi har nye værnepligtige der gerne skulle blive i hæren noget længere end deres værnepligt, vi har garvede Soldater vi gerne skulle holde på via gode forhold og løn mv. - Men nej, vores Politikere snøler som aldrig før, de render rundt om sig selv som hovedløse høns. Tag dog en beslutning - det er det vi borgere vælger jer til, kvajpander. Det er efterhånden flovt at være Dansker. https://www.dr.dk/nyheder/seneste/frankrig-og-sverige-underskriver-forsvarsaftale

»Flere falsk præmis« og sædvanlig socialdemokratisk tomgangssnak! Det er halvandet år, siden regeringen præsenterede en plan om at bygge fem nye, arktiske skibe til Grønland. Skibe, der kan afløse de nedslidte inspektionsskibe, som for nuværende patruljerer ved den største del af Kongeriget Danmark. - Men halvandet år senere er der endnu ikke underskrevet en kontrakt med en leverandør – noget, som den grønlandske regeringsleder, Jens-Frederik Nielsen, søndag betegnede som »ikke tilfredsstillende«. »Jeg synes, at når man har besluttet, at man skal bygge inspektionsskibe, fordi den nuværende flåde i forvejen er gammel, så skal man sætte skub i det. Men det er jo en diskussion, jeg skal tage med den danske regering og ikke via pressen,« sagde han til DR.

Værnepligtige har i årevis kritiseret det tillæg, som de får, mens de er i Grønland... Nu brænder lokummet for ham, der er intet personel, så nu vil minister plusselig hæve beløbet - men der skal kontanter på bordet - før det sker noget (ingen tomgangssnak) og de andre værn følger sikkert efter med lønkrav. Rederingen kunne donere millionbeløb til Ukraine ved at knipse med fingrene, det må de gentage her, hvis der igen skal inspektionsskibe til Grønland. #Socii Klik her: #OleVagnkjær for at se flere af mine indlæg. Du er velkommen til at like og kommentere✍️ indlæg.

Hvorfor har et gammelt skibsvrag betydning? Det er jo ikke første gang, Altalenas placering bliver meldt fundet. Allerede i 2012 offentliggjorde den israelske regering, at vraget var lokaliseret nogle kilometer ud for Rishon LeZion, cirka 30 kilometer fra Tel Aviv, på omkring 300 meters dybde. Alligevel hæfter Steffen Kretz sig ved, at Altalena netop nu igen bliver trukket frem. 🤔 Det kan jo være helt tilfældigt, skibet er fundet nu, men det er i hvert fald meget belejligt, da der skal afholdes valg i Israel om to måneder

Ja vi har jo ikke selv brug for beskyttelse... eller noget! Jeg synes det er fint vi hjælper Ukraine (ingen tvivl om det), men jeg synes det er beskæmmende når vores Statsminister stiller sig op på den måde, og er villig til bare at give ud af vores penge, når vi ikke en gang kan sørge for god løn og vilkår til vores egne soldater (dem der skal beskytte Rigsfællesskabets territorie), vi har ikke en gang skibe der kan deltage i øvelser i Arktis, fordi at man ikke kan bestemme sig for hvilke skibe vi skal købe... Måske vi skulle se at få brugt nogle penge på os selv først? Jeg mener, vi står overfor en fjende (USA) der truer med at tage en del af Rigsfællesskabets land, og alligevel pøser vi penge i Ukraine i stedet for at pøse penge i de våben og materiel vi mangler selv for at beskytte Rigsfællesskabet. I stedet for at smide alle vores penge til Ukraine, burde vores Statsminister måske rent faktisk arbejde for at presse USA (sammen med andre) til at levere våben til Ukraine, i sær med tanke for at USA kunne have stoppet den krig for længe siden, hvis de havde leveret de våben Ukraine skulle bruge. At krigen i Ukraine overhovedet kan lade sig gøre, er jo i princippet fordi at USA og Storbritanniens skyld, da de jo har ignoreret den aftale de lavede med Rusland om at beskytte Ukraine. da de alle tre afvæbnede Ukraine for deres Atomvåben. Uanset, synes jeg der er beskæmmende at vores Statsminister ikke sørger for at vi kan beskytte hele Rigsfællesskabet, før vi smider i nakken af andre. Der skal ikke være nogen tvivl om at jeg 100% håber Ukraine udraderer Rusland i den krig... ... Men Danmark, Grønland og Færøerne SKAL beskyttes først og fremmest. I det hele taget synes jeg at det officielle Danmark svigter sine borgere fælt. Jeg sidder dagligt og kan kigge på nogle Bunkere der ALDRIG er blevet tjekket, eller gjort klar til brug.. vi har ikke nok skibe og mandskab, vi har ikke nok ammunition, vi har ingen Ubåde til at dække under vandet, vi har ikke nok kampfly, vi har ingen kaserner til de nye rekrutter osv. Måske nogle af de penge skulle gå til at få de ting op at køre i en fart? https://ekstrabladet.dk/nyheder/politik/mette-frederiksen-forudser-blodig-ukrainsk-vinter-uden-mere-luftforsvar/11266156

Et skib, der er væsentlig mere markant i horisonten end dem, man normalt ser i indsejlingen til Nyborg Havn, er netop tonet frem denne morgen, og beboere langs havnefronten i Nyborg har allerede delt billeder af det. Skibets navn er Scenic Eclipse II og er bygget i 2023 til ganske velhavende krydstogtsgæster. Blandt de mange ekstraordinære faciliteter er to helikoptere om bord, en seks-personers ubåd og kahytter på op til 267 kvadratmeter. Men hvad skal skibet egentlig i Nyborg, som ikke er den mest oplagte destination for et rigmandskrydstogt? Udflugter på Fyn: Et kig på krydstogsskibets hjemmeside afslører, at den gamle konge by Nyborg faktisk er en destination i sig selv, mens der også arrangeres udflugter til eksempelvis Odense, hvor gæsterne kan gå i H.C. Andersens fodspor. #Socii Klik her: #OleVagnkjær for at se flere af mine indlæg. Du er velkommen til at like og kommentere✍️ indlæg.

Søværnets minerydningskapacitet og Søværnets Dykkertjeneste er ombord på et canadisk krigsskib og deltager i disse uger i NATOs minerydningsstyrke. CMG-Danmark er NATOs stående flådestyrke, der kan sættes ind med kort varsel og højt beredskab, hvis der bliver erkendt en minetrussel, og der er behov for at rydde miner og sikre fri sejlads i et konkret farvand. Det danske bidrag fra MCM Danmark og Søværnets Dykkertjeneste er vant til at være ombord på allierede landes skibe og operere derud fra. Det er anden gang, at man fra dansk side er ombord på et canadisk skib. Det danske bidrag har nemt ved at flytte sig fra skib til skib, da man i høj grad har modulart opbygget udstyr. For eksempel har man et flytbart kommandomodul i en specielt indrettet 20 fods skibscontainer, der kan placeres på land eller ombord på et militært eller civil skib. Dertil baserer det danske bidrag sig på fjernstyrede droner med sonarer og dykkere inklusiv avancerede undervandsrobotter. #Socii Klik her: #OleVagnkjær for at se flere af mine indlæg. Du er velkommen til at like og kommentere✍️ indlæg.

Kinas "Iskolde Silkevej" og fremtidens globale handel Arktis omkalfatrer nu de globale forsyningskæder. Mens den arktiske is svinder ind i et tempo, der udfordrer vores klimamodeller, opstår en ny kommerciel virkelighed: "Ice Silk Road". Det er en direkte reference til den antikke silkevej, der engang bandt øst og vest sammen over land; nu genopstår den som en maritim livline gennem det høje nord. Rederiet Sea Legends nye "Iskolde Silkevej" disrupter de traditionelle ruter ved at halvere sejltiden mellem Ningbo og Felixstowe fra 40 til 20 dage. For logistikstrategen betyder det massivt reduceret working capital og hurtigere inventory turnover. De 3 vigtigste observationer: 1) Effektivitet: Den Nordlige Søvej (NSR) korter distancen med 30-40 %, hvilket førte til rekordmange 23 transitter i 2025. 2) Geopolitisk skifte: Efter Houthi-angreb i juli 2026 sendte olien over $100, omgås Suez-chokepoints. Men husk: Man bytter én risiko ud med russisk afhængighed, da Rosatom kontrollerer alle tilladelser. 3) Ekstrem risiko: 167 is-klasse skibe blev bygget i 2025 trods manglende GPS og begrænsede bjærgningsmuligheder under IMO’s Polar Code. Arktis er gået fra miljøbekymring til strategisk nødvendighed. Mens Kina rykker, står europæiske firmaer i et dilemma mellem ESG og hastighed. Med 500+ hændelser de sidste 10 år er ruten en balancegang mellem profit og ekstrem operationel risiko. Læs mere: Alice Hancock, FT: ”China bypasses shipping chokepoints with ‘Ice Silk Road’ through Arctic”. https://www.ft.com/content/4456f475-f2c8-4cb7-8312-0c47c5f781b8?countryCode=DNK&syn-25a6b1a6=1

Europas tørke som økonomisk risiko Hvordan integrerer I vandrisici i jeres strategiske risikovurdering for de kommende år? Tørke er ikke vejr – det er en ny "operationel virkelighed" for Europas balancer Våde vintre giver falsk tryghed. Ifølge Financial Times ("The economics of Europe’s drought") er rammeværket brudt: En "flash drought" har ramt Rhinen, Frankrig og Italien hurtigere, end de gamle modeller kan håndtere. 1) Logistisk kollaps: Rhinen er på 30% kapacitet. Det har tvunget Covestro i force majeure – et udbudschok, der skaber dyre workarounds for hele industrien. 2) Energi & Sikkerhed: Atomkraftværker mangler kølevand. I Rumænien indsatte man militæret til undervandseksplosioner for at sikre gennemstrømning. Nu trues også hver tredje europæisk datacenter. 3) Makroøkonomisk pris: Tab op mod €180 mia. driver fødevareinflation og tvinger ECB til at holde renterne høje for at modvirke udbudschokket. Vand er en "skjult risiko", der sjældent fremgår af balancen, før driften stopper. At kun 15% af EU-virksomheder har formelle tilpasningsplaner vidner om manglende rettidig omhu. BASF’s investering i lavvands-skibe er ikke blot en omkostning, men eksistentiel risikominimering i en tid med ekstrem klimatisk volatilitet. Læs hele analysen her: https://www.ft.com/content/982229c8-a116-4679-8b4b-627df069ce66