Selv hvilen bliver en aktivitet... Jeg er vild med hans argumentation! https://politiken.dk/del/kCFqBnAHTFzg

Det ser ud til at Danmark ligger helt i bunden, når det gælder regler for brug af AI..... https://politiken.dk/debat/kroniken/art10945943/Skal-Danmark-virkelig-være-det-eneste-land-på-kloden-uden-en-ai-strategi

Din gamle benzinbil er en klimabelastning – ikke en fordel Studiet viser også, at hvis en personbil kører mere end 7.054 km om året, er det mest effektive for klimaet at udskifte den med en elbil hurtigst muligt. Drop myten om, at det er "grønt" at blive ved med at køre i din gamle bil. Selvom det kan føles som en god idé at beholde en velfungerende benzinbil for at spare miljøet, gør det faktisk mere skade end gavn på klimaet. Et stort studie her fra 2026 (Campbell & Geyer, publiceret i Science) viser, at fossildrevne biler i dag bør ses som en klimabelastning – ikke en fornuftig løsning. Konklusionen er klar: At blive ved med at køre i en gammel bil, bare fordi den virker, er ikke længere bæredygtigt. De vigtigste pointer fra studiet: 1) 92 % af tilfældene viser gevinst: I næsten alle scenarier er det bedre for klimaet at skifte til en elbil nu – selv hvis den gamle bil er ny eller i god stand. 2) Hurtig klimatilbagebetaling: Selvom produktionen af en elbil udleder mere CO₂ end en benzinbil, er "klimagælden" hurtigt indhentet. For en SUV, der udskiftes efter kun to år, er tilbagebetalingstiden cirka 3 år. 3) Faren ved at sælge videre: Hvis den gamle bil sælges videre i stedet for at blive skrottet, kan det gøre mere skade end gavn. Billige brugtbiler kan lokke folk væk fra kollektiv transport (som busser og tog), hvilket øger CO₂-udledningen samlet set. Eksperterne efterlyser ny politik Bæredygtighedseksperter mener, at de nuværende tilskudsordninger til elbiler ikke er nok. I stedet bør politikerne indføre skrotningsordninger, hvor man kun får støtte, hvis den gamle bil bliver permanent fjernet fra vejene. At forny bilparken er altså en af de bedste genveje til store CO₂-besparelser. Link : https://www.science.org/doi/10.1126/science.adv5441

Global opvarmning og vejrrekorder Hvordan agerer jeres virksomhed, når det ekstreme bliver den nye gennemsnitlige virkelighed? Sommeren 2026 i Vesteuropa, med den varmeste juni-juli-periode nogensinde målt, har givet os et kig ind i fremtiden. Det er her, klimaforandringerne holder op med at være abstrakte grafer og bliver til faldende vandstand i floderne og udtørret vegetation. En del af de stigende skader skyldes dog også os selv: Vi bliver ved med at placere enorme værdier og infrastruktur dér, hvor naturen rammer hårdest. Sebastian H. Mernild (RÆSON) pointerer: Vi må ikke lade klimarekorder blive baggrundsstøj. For beslutningstagere er ekstremerne ikke længere anomaler, men en strategisk grundpræmis. 1. Acceleration mod 1,5 grader. Første halvdel af opvarmningen tog 148 år – den næste kun 27. Perioden 2023-25 har ligget over 1,5 grader; det er en midlertidig anomali, ikke et formelt brud på Paris-aftalens langsigtede mål, men hastigheden kræver akut ledelsesmæssig agilitet. 2. Horisont 2027: 85 % sandsynlighed for rekord. El Niño lægger et naturligt skub oven på den menneskeskabte grundlinje, hvilket gør 2027 til et år med massivt systemisk stress. Rekorder er ikke længere sjældne begivenheder, men en fast del af risikobilledet. 3. Risiko som samspil. Sommeren 2026 i Vesteuropa viste, at risiko ikke kun drives af klimaet, men af samspillet mellem ekstreme forhold og vores placering af aktiver og værdier, hvor naturen rammer hårdest. Strategisk ledelse i en ny virkelighed Vi skal flytte fokus fra debatten om "hvorvidt" en hændelse er 1:1 klimaforandringer til, hvordan vi tilpasser os en ændret grundlinje. Det kræver et fælles datafundament (f.eks. geografiske definitioner) og rettidig omhu i byplanlægning og investering. Læs mere: https://www.raeson.dk/2026/sebastian-mernild-vi-risikerer-at-vaenne-os-til-vejrrekorderne-er-politikere-medier-og-vaelgere-ved-at-glemme-klimaet/

Hjemkommen fra ferie der ikke bød på særlig god internetkontakt (det var ikke savnet) er der masser af gode ting at læse i aviserne. Martin Holms debatindlæg om Hr. og Fru Danmarks natursyn er jeg fuldstændig enig i! Den måde store dele af danskere mener at de, som toppen af fødekæden har retten til at fjerne alt liv der ikke er til for dem, eller mennesket generelt, er til at enten tude over, eller blive så gal, at man skriver ting man ikke vil sige til et menneske der står over for en. https://politiken.dk/del/5vEZHOAHTDFw

Jeg synes kunstig intelligens indeholder rigtig mange dilemmaer. Jeg ved slet ikke nok om det. Hvordan og hvor meget skal vi bruge det. Kan vi undvære det. Hvad koster det i ressourcer ( strøm, vand, datacentre i Danmark). Er det bedre at bruge en dansk chatbot end en amerikansk. Hvor mange af de ting vi bruger i hverdagen er styret af kunstig intelligens uden at vi ved det .....osv..... Denne kronik er fra Politiken i dag. https://politiken.dk/del/7QvlHiAHTDDA

Grønt er kun på plakaten når der er valg! Om jeg begriber der stemmes på politikere der har handlet mod deres grønne løfter! https://politiken.dk/klima/art10946743/Viborgs-politikere-bryder-EU-lov-for-at-beholde-omstridt-sø

Når politikere kan bruge det til racistisk skylde så kan de godt tage fat i der sker noget slemt også selvom det ikke er i Danmark når det sker i Danmark og ikke kan bruges til racistisk hylde så er de lukket fordi ups ups de højre fløj var det en af jeres eller var det en Kristen-fundamentalist

Ja drop de klima mål.. de er da kun i vejen .. eller noget.. Hvis man nu, bare en strøtanke - stoppede med at give tilladelser til at private rige mennesker i og omkring Århus, ikke fik lov til at ligge og fare land og rige rundt i deres privat fly, helikoptere og store dyre benzinslugere - og gjorde alle en tjeneste og nedlagde den skide vandflyver som er fuldstændig unødvendig (og den slags initiativer) - så ville vi komme et godt skridt af vejen mod målet. Og hvis man nu f.eks holdt op med at udvide Århus med flere og flere fæle byggerier, der kun vil få flere og flere indbyggere til at bo i byen, der så igen vil øge CO2 tallet betragteligt. Det er logik for burhøns, at jo flere flere mennesker desto større udledning på et sted. Når der bygges så voldsomt som der gør, koster det voldsomt på CO2 udledningen, det er voldsom tunge lastbiler, gravemaskiner, gravkøer og andet benzin/Diesel maskineri der holdes i gang på et samlet sted (I det her tilfælde Århus). Det er og bliver skruen uden ende, at man ikke slår bremsen i, og stopper de ting. Ja det vil gøre at Århus ikke vokser? Og hvad så? hvem siger at Århus skal være større? Bevares, der skal penge til byen, men det må man så få på en anden måde.. her kunne man bede Århus byråd om at gøre noget der er meget uvant for dem - at tænke i nye baner og løsninger. I det hele taget det at tænke er ikke deres stærke side... Jeg tror egentlig min pointe i det her fableri er, at vi skal se verden (vore nære og fjerne områder) på en helt ny måde. Det skal ikke være nogen hemmelighed at jeg er en af dem der efterhånden er ved at kaste op over, at alt i verden drejer sig om penge og prestige - og savner nytænkning lokal politisk såvel som national politisk.. (Der fik jeg lige lidt luft 🙂) https://ekstrabladet.dk/nyheder/politik/aarhus-kommune-dropper-co2-maal/11256622

Så tager vi en mere, vi skal jo også være klar til El Niñoens virkning slår igennem næste år.. https://politiken.dk/internationalt/art10943556/En-to-tre-fire-fem-...-Endnu-en-hedebølge-breder-sig-i-Europa