• Du risikerer at købe en Elcykel, der er ulovlig at bruge!!!
    Forbrugerrådet Tænk og Rådet for Sikker Trafik har klaget til Forbrugerombudsmanden over forhandleres reklamer for elcykler...
    Flere firmaer reklamerer i strid med loven, mener organisationer.
    Loven siger: En elcykel må assistere op til 25 kilometer i timen, hvis der trædes i pedalerne, og kan den indstilles til at køre hurtigere, så er den ikke lovlig på offentlig vej.

    Vil du undgå at din #Elcykel konfiskeret af politiet, hvis du bliver taget i at den køre for stærkt - så er det smart at være på forkant med reglerne, nå du beslutter dig hos forhandleren.

    Hvornår bliver el-løbehjul og andre ét- og tohjulede selvkørende maskiner, taget op til vurdering... fortovet er snart det farligste sted at færdes som fodgænger.

    #Socii Klik her: #OleVagnkjær for at se flere af mine indlæg.
    Du er velkommen til at like og kommentere indlæg.
    📌 Du risikerer at købe en Elcykel, der er ulovlig at bruge!!! Forbrugerrådet Tænk og Rådet for Sikker Trafik har klaget til Forbrugerombudsmanden over forhandleres reklamer for elcykler... Flere firmaer reklamerer i strid med loven, mener organisationer. Loven siger: En elcykel må assistere op til 25 kilometer i timen, hvis der trædes i pedalerne, og kan den indstilles til at køre hurtigere, så er den ikke lovlig på offentlig vej. Vil du undgå at din #Elcykel konfiskeret af politiet, hvis du bliver taget i at den køre for stærkt - så er det smart at være på forkant med reglerne, nå du beslutter dig hos forhandleren. 🤔 Hvornår bliver el-løbehjul og andre ét- og tohjulede selvkørende maskiner, taget op til vurdering... fortovet er snart det farligste sted at færdes som fodgænger. #Socii Klik her: #OleVagnkjær for at se flere af mine indlæg. Du er velkommen til at like og kommentere✍️ indlæg.
    WWW.DR.DK
    Du risikerer at købe en elcykel, der er ulovlig at bruge: Flere firmaer reklamerer i strid med loven, mener organisationer
    Forbrugerrådet Tænk og Rådet for Sikker Trafik har klaget til Forbrugerombudsmanden over forhandleres reklamer for elcykler.
    0 Comments 0 Shares 132 Views
  • I min alder (67 år) er det ekstra vigtigt at holde sig i god form. Heldigvis elsker jeg at træne, og helst varieret.
    For mig betyder en god form at man har en god kondition, helst et kondital over 40, så man kan tåle en influenza uden man er i livsfare. jeg ønsker at være så stærk at dagligdagen byder på meget få belastninger hvor jeg er presset til det yderste, jeg vil også være så adræt at jeg ubesværet kan kravle rundt og lege med mine børnebørn, både under sofabordet, og i klatrestativet, sidst men lige så vigtigt, så skal jeg vedligeholde balance og reaktionsevne.

    Kan alle de her ting lade sig gøre? tjaee hvis man sammensætter et varieret træningsprogram, og prøver at få noget af motionen ind i hverdagen. Eksempelvis bruger jeg helst ikke bilen til korte ture, faktisk forsøger jeg at holde en regel der tilsiger at bilen må kun bruges hvis distancen er mere end 20 km, eller der skal transporteret ting der er uhåndterbar på en cykel.

    Cyklen er et vigtigt værktøj til min konditionstræning (men det er langt fra den eneste måde jeg konditionstræner) Jeg bruger endda ofte en elcykel til konditionstræning. For mig at se, er fordelen ved en elcykel at jeg er sikker på at nå frem på den beregnede tid uden at svede. Hvis nu jeg kører til min destination med alt den hjælp cyklen giver, så kommer jeg frisk frem, og behøver nok ikke det store for at være repræsentabel.
    Når jeg så skal hjem, er der flere måder jeg kan få pulsen op på et niveau så det bliver den type træning jeg ønsker. Enten kan jeg gå op eller ned i hjælp fra cyklen så pulsen kan blive på det niveau jeg ønsker, eller jeg kan vælge at køre så hurtigt at elmotoren ikke mere er aktiv (ca 24 km/t på min cykel), og så sænke hastigheden hvis pulsen bliver for høj. Den sidst beskrevne måde bruger jeg meget når jeg skal træne intervaltræning.

    Jeg kan godt lide at nørde træning, så mine motionsindlæg kan blive lidt lange, men hvis det har interesse vil jeg gerne skrive om hvordan jeg ellers sætter træningen sammen, og måske også hvorfor. :)
    I min alder (67 år) er det ekstra vigtigt at holde sig i god form. Heldigvis elsker jeg at træne, og helst varieret. For mig betyder en god form at man har en god kondition, helst et kondital over 40, så man kan tåle en influenza uden man er i livsfare. jeg ønsker at være så stærk at dagligdagen byder på meget få belastninger hvor jeg er presset til det yderste, jeg vil også være så adræt at jeg ubesværet kan kravle rundt og lege med mine børnebørn, både under sofabordet, og i klatrestativet, sidst men lige så vigtigt, så skal jeg vedligeholde balance og reaktionsevne. Kan alle de her ting lade sig gøre? tjaee hvis man sammensætter et varieret træningsprogram, og prøver at få noget af motionen ind i hverdagen. Eksempelvis bruger jeg helst ikke bilen til korte ture, faktisk forsøger jeg at holde en regel der tilsiger at bilen må kun bruges hvis distancen er mere end 20 km, eller der skal transporteret ting der er uhåndterbar på en cykel. Cyklen er et vigtigt værktøj til min konditionstræning (men det er langt fra den eneste måde jeg konditionstræner) Jeg bruger endda ofte en elcykel til konditionstræning. For mig at se, er fordelen ved en elcykel at jeg er sikker på at nå frem på den beregnede tid uden at svede. Hvis nu jeg kører til min destination med alt den hjælp cyklen giver, så kommer jeg frisk frem, og behøver nok ikke det store for at være repræsentabel. Når jeg så skal hjem, er der flere måder jeg kan få pulsen op på et niveau så det bliver den type træning jeg ønsker. Enten kan jeg gå op eller ned i hjælp fra cyklen så pulsen kan blive på det niveau jeg ønsker, eller jeg kan vælge at køre så hurtigt at elmotoren ikke mere er aktiv (ca 24 km/t på min cykel), og så sænke hastigheden hvis pulsen bliver for høj. Den sidst beskrevne måde bruger jeg meget når jeg skal træne intervaltræning. Jeg kan godt lide at nørde træning, så mine motionsindlæg kan blive lidt lange, men hvis det har interesse vil jeg gerne skrive om hvordan jeg ellers sætter træningen sammen, og måske også hvorfor. :)
    Like
    Yay
    9
    0 Comments 0 Shares 837 Views
  • Hvis de her tal fra den her tyske undersøgelse på nogen måde kan overføres til Danmark, så håber jeg at trafikplanlæggere og politikere læser den !

    Elcykler erstatter biler, og ikke almindelige cykler.

    Citat fra rapporten:
    For begge typer cykler er valg af transportmiddel stærkt og på samme måde afhængigt af stigningen, og denne effekt afhænger desuden af alder. 43,1 % af turene med elcykel og 63,2 % af kilometertallet med elcykel ville være blevet foretaget med bil, hvis der ikke havde været elcykler til rådighed, hvilket understreger deres betydelige potentiale til at reducere transportrelaterede CO2-emissioner.
    #Elcykel #Elcykler #Cyklisme #PersonTransport #Trafik #Trafikplanlægning
    https://www.tandfonline.com/doi/full/10.10
    Hvis de her tal fra den her tyske undersøgelse på nogen måde kan overføres til Danmark, så håber jeg at trafikplanlæggere og politikere læser den ! Elcykler erstatter biler, og ikke almindelige cykler. Citat fra rapporten: For begge typer cykler er valg af transportmiddel stærkt og på samme måde afhængigt af stigningen, og denne effekt afhænger desuden af alder. 43,1 % af turene med elcykel og 63,2 % af kilometertallet med elcykel ville være blevet foretaget med bil, hvis der ikke havde været elcykler til rådighed, hvilket understreger deres betydelige potentiale til at reducere transportrelaterede CO2-emissioner. #Elcykel #Elcykler #Cyklisme #PersonTransport #Trafik #Trafikplanlægning https://www.tandfonline.com/doi/full/10.10
    Like
    3
    0 Comments 0 Shares 756 Views
  • Jeg har en del Bosch el-redskaber. Jeg holder mig til eet mærke, så skal man jo ikke have så mange opladere - tænkte jeg.
    Se lige mine batterier på rad og række. Skrutrækkeren oplades med USB-ledning, de øvrige med ladere - af 4 forskellige slags!! Og så har jeg endda en elcykel der oplades med et helt femte aggregat.
    Der er sikker gode forklaringer, men standardladere er der IKKE meget af. Måske er jeg bare uheldig - eller?
    Jeg har en del Bosch el-redskaber. Jeg holder mig til eet mærke, så skal man jo ikke have så mange opladere - tænkte jeg. Se lige mine batterier på rad og række. Skrutrækkeren oplades med USB-ledning, de øvrige med ladere - af 4 forskellige slags!! Og så har jeg endda en elcykel der oplades med et helt femte aggregat. Der er sikker gode forklaringer, men standardladere er der IKKE meget af. Måske er jeg bare uheldig - eller?
    Like
    3
    3 Comments 0 Shares 924 Views