🔄️ Tilbage i hverdagen efter ferien? Det er et godt tidspunkt at få kigget på de små vaner, der styrer arbejdsdagen. Vi giver konkrete råd til at skabe bedre struktur, mere ro og en arbejdsrytme, der holder lidt længere end den første kop kaffe. Læs artiklen her: https://jobbank.dk/artikler/200101/giv-de-gode-arbejdsvaner-et-puf/ #arbejdsliv #arbejdsvaner #karriere #AnsøgJob #Jobopslag

Hallo med dig... Mit navn er #Brian Jeg er "control freak" og helt uskadelig, forsøger at leve mit liv uden frygt. 🧐 Mød Brian. Manden, der betragter en helt almindelig tirsdag med samme strategiske alvor som en invasion i Normandiet. Hvis du nogensinde har undret dig over, hvordan det ser ud, når angst og overorganisering indgår et lykkeligt ægteskab, så har du svaret her. Brian går ikke bare ud ad døren; han gennemfører en taktisk udrykning. Det ultimative Brian-setup Pandelampen: Fordi man jo aldrig ved, om Netto pludselig mister strømmen, eller om et uventet sort hul opstår midt i frugt- og grøntafdelingen klokken 14.15. * Missionen: Skaffe #fransbrød på bordet. En opgave, som almindelige dødelige løser ved at gå ned ad gaden, men som for Brian kræver en militæranalyse af tre livsfarlige trusler: Trafik, Småsnak og gyseren over dem alle – Ukendte Variabler. * Lommerne: Hvorfor have én notesbog, når man kan have otte? Skulle dommedag indtræffe, har Brian både en Risikoændring-skema og en Plan B, der pænt henviser til en ny notesbog. Det er ren bureaukratisk poesi. * Termokanden: Indeholder garanteret en præcis afmålt mængde lunken kaffe, brygget ved nøjagtigt 92 grader, så han slipper for at interagere med en barista, der kunne finde på at stille et uforudset spørgsmål om havremælk. At kalde Brian for "uskadelig" er næsten synd. Han er en omvandrende logistisk beredskabsplan, der sikkert har kategoriseret sine egne strømper efter modstandskraft mod atomkrig. Hvis verden går under i morgen, overlever kun kakerlakkerne og Brian – og Brian vil stå klar med en tjekliste over, hvem der rydder op bagefter. Du kan følge Brian overalt på Socii, du klikker bare på hans hashtag #Brian, uanset hvor du finder det. #Socii Klik her: #OleVagnkjær for at se flere af mine indlæg. Du er velkommen til at like, kommentere og følge mig.

Var det ikke EL, der var med til at denne lov skulle vedtages - eller hvordan var det nu, det var? Da El ikke selv formår at skelne mellem zionisme og jødedom, opgav jeg EL... El burde skamme sig med: IHRA støtten. Godt nogle dommere gennemskuer det og dømmer derefter. 👇 Deepcut News @deepcutnews 🚨JUST IN🚨 A NSW Supreme Court judge has delivered a sweeping rejection of the IHRA definition of antisemitism, saying it is 'detached from reality'. The criticism came in a decision rejecting the NSW government’s bid to place a young Sydney man under a terrorism supervision order. Citing a Pew Research poll in June, the justice said that “it would be preposterous to suggest that 79% of Australians are antisemitic because they disapprove of Israel’s treatment of the Palestinians”. https://x.com/deepcutnews/status/2089508408886206701?s=20 https://x.com/voiceofrabbis/status/2089700736422572473?s=20

En kommunikationsuddannelse til dig, der arbejder med mennesker ❤️🧠💪 På Axepts coachuddannelse får du konkrete kommunikationsredskaber og tilgange, der kan skabe udvikling, refleksion og handling hos andre – uden at du behøver overtage ansvaret for deres problemer. Mange professionelle er vant til at hjælpe ved at finde løsninger, give gode råd eller handle på andres vegne (borgeren, patienten, medarbejderen, eleven mv.) Det kan være velment, men der er samtidig en risiko for, at man - udover at fastholde den anden i afhængighed af hjælperen - konstant selv føler et pres i rollen som "løsningsansvarlig". På coachuddannelsen lærer du at anvende en kommunikation, som du kan bruge til at styrke den enkeltes selvagens og evne til selv at finde muligheder, træffe valg og handle. Efterårsholdet starter den 9. november. https://axept.dk/products/coachuddannelse-med-certificering Der kan være mulighed for at søge kompetencemidler til din deltagelse. Kontakt os gerne for mere info: ☎️ 4030 1495 📧 post@axept.dk

Det tog sin tid at få erstattet kridttegningerne med brændte symboler. Stregerne er forskellige, men det er ok synes jeg. Oppe fra, er det Vintersolhverv, forårsjævndøgn, sommersolhverv og nederst efterårsjævndøgn. 💚

En avis skal altid læses dagen efter. Hvis en artikel ikke stadigvæk er vigtig dagen efter; så var den det nok heller ikke på dagen. Gi'r det mening? (Har ikke en dyt med Storm P at gøre - men dog lidt med dagens tegning)

Kinas "Iskolde Silkevej" og fremtidens globale handel Arktis omkalfatrer nu de globale forsyningskæder. Mens den arktiske is svinder ind i et tempo, der udfordrer vores klimamodeller, opstår en ny kommerciel virkelighed: "Ice Silk Road". Det er en direkte reference til den antikke silkevej, der engang bandt øst og vest sammen over land; nu genopstår den som en maritim livline gennem det høje nord. Rederiet Sea Legends nye "Iskolde Silkevej" disrupter de traditionelle ruter ved at halvere sejltiden mellem Ningbo og Felixstowe fra 40 til 20 dage. For logistikstrategen betyder det massivt reduceret working capital og hurtigere inventory turnover. De 3 vigtigste observationer: 1) Effektivitet: Den Nordlige Søvej (NSR) korter distancen med 30-40 %, hvilket førte til rekordmange 23 transitter i 2025. 2) Geopolitisk skifte: Efter Houthi-angreb i juli 2026 sendte olien over $100, omgås Suez-chokepoints. Men husk: Man bytter én risiko ud med russisk afhængighed, da Rosatom kontrollerer alle tilladelser. 3) Ekstrem risiko: 167 is-klasse skibe blev bygget i 2025 trods manglende GPS og begrænsede bjærgningsmuligheder under IMO’s Polar Code. Arktis er gået fra miljøbekymring til strategisk nødvendighed. Mens Kina rykker, står europæiske firmaer i et dilemma mellem ESG og hastighed. Med 500+ hændelser de sidste 10 år er ruten en balancegang mellem profit og ekstrem operationel risiko. Læs mere: Alice Hancock, FT: ”China bypasses shipping chokepoints with ‘Ice Silk Road’ through Arctic”. https://www.ft.com/content/4456f475-f2c8-4cb7-8312-0c47c5f781b8?countryCode=DNK&syn-25a6b1a6=1

Din gamle benzinbil er en klimabelastning – ikke en fordel Studiet viser også, at hvis en personbil kører mere end 7.054 km om året, er det mest effektive for klimaet at udskifte den med en elbil hurtigst muligt. Drop myten om, at det er "grønt" at blive ved med at køre i din gamle bil. Selvom det kan føles som en god idé at beholde en velfungerende benzinbil for at spare miljøet, gør det faktisk mere skade end gavn på klimaet. Et stort studie her fra 2026 (Campbell & Geyer, publiceret i Science) viser, at fossildrevne biler i dag bør ses som en klimabelastning – ikke en fornuftig løsning. Konklusionen er klar: At blive ved med at køre i en gammel bil, bare fordi den virker, er ikke længere bæredygtigt. De vigtigste pointer fra studiet: 1) 92 % af tilfældene viser gevinst: I næsten alle scenarier er det bedre for klimaet at skifte til en elbil nu – selv hvis den gamle bil er ny eller i god stand. 2) Hurtig klimatilbagebetaling: Selvom produktionen af en elbil udleder mere CO₂ end en benzinbil, er "klimagælden" hurtigt indhentet. For en SUV, der udskiftes efter kun to år, er tilbagebetalingstiden cirka 3 år. 3) Faren ved at sælge videre: Hvis den gamle bil sælges videre i stedet for at blive skrottet, kan det gøre mere skade end gavn. Billige brugtbiler kan lokke folk væk fra kollektiv transport (som busser og tog), hvilket øger CO₂-udledningen samlet set. Eksperterne efterlyser ny politik Bæredygtighedseksperter mener, at de nuværende tilskudsordninger til elbiler ikke er nok. I stedet bør politikerne indføre skrotningsordninger, hvor man kun får støtte, hvis den gamle bil bliver permanent fjernet fra vejene. At forny bilparken er altså en af de bedste genveje til store CO₂-besparelser. Link : https://www.science.org/doi/10.1126/science.adv5441

Regeringen har igen været ude og "stjæle penge", er der et hul i statskassen? Da sommerens første feriegæster kørte ombord på færgen mod Samsø var billetten markant dyrere, end den før har været i de tidligste sommeruger. Tidligere har man kunne få en lavere pris på kombi-billetten til bil med passagerer, hvis man drog på sommerferie i uge 26, 27 eller 32. Efter de nye momsregler på netop kombi-billetten, skulle Samsø Rederi finde 1,9 millioner kroner, og derfor blev de nødt til at hæve prisen med mellem 25 og 40 procent henover højsæsonen. Og det har betydet passagernedgang, siger trafikdirektør Carsten Kruse. - I ugerne 26, 27 og 32 kunne vi godt have brugt de billigere billetter. Tanken med billigere billetter i de uger er nemlig at skabe mere vækst på øen. I år har vi set en nedgang på mellem fem og ti procent i de uger, siger Carsten Kruse. Læs mere om detaljerne inde i artiklen... #Socii Klik her: #OleVagnkjær for at se flere af mine indlæg. Du er velkommen til at like, kommentere og følge mig.

PUSLESPILLET vi troede at vi vidste hvem verden var hvor den var henne hvad den ville Vi troede den var blevet mæt af alle fortidens krige og rædsler og havde lært sin abc Nu er det som om at den har smidt en håndgranat og efterladt alt i frygt og kaos måske skulle vi række ud finde ud af hvem vi er hvad vi vil uden det puslespil vi ikke kommer til at samle Et digt jeg skrev for en del tid siden God mandag 😊