Luftfartens klimapåvirkning - Teknologien kan ikke løse ligningen uden adfærdsændringer International luftfart er steget 89 pct. siden 1990. Klimarådets rapport ”Luftfartens klimapåvirkning” viser, at teknologi alene ikke løser ligningen. Her er de 3 mest kritiske strategiske indsigter: Ressourcekamp om grøn strøm Luftfartens træk på elektrobrændstoffer støder direkte ind i andre sektorers elektrificering. EU skal udbygge med over 200 TWh ikke-fossil el årligt for at følge med – en takt, der gør teknologien ekstremt ressourcekrævende. Reguleringshuller og Scope 3-risiko EU overser i dag non-CO2-effekter, der ofte fordobler klimapåvirkningen. Manglende prissætning på ruter ud af EU er en skjult risiko for ESG-rapporteringen, som vil ramme budgetterne hårdt, når hullerne lukkes. Adfærd som konkurrencefordel Da teknologien er dyr og umoden, er færre flyrejser den billigste vej til nettonul. Virksomheder, der omstiller rejsemønstre tidligt, sikrer sig en direkte økonomisk fordel. Den grønne flyrejse er en luksusvare i støbeskeen. Virksomheder bør forberede sig på massive prisstigninger, i takt med at subsidier fjernes og "forureneren betaler"-princippet slår igennem. Strategisk risikostyring kræver nu et aktivt valg: Vil man betale for dyr teknologi eller investere i færre kilometer? Få det fulde overblik over Klimarådets anbefalinger https://klimaraadet.dk/sites/default/files/node/field_files/Luftfart%20pixi_web.pdf