Dansk startup forvandler dieselbusser til el: "Vi kan udkonkurrere kineserne"


Kære Socii – her kommer en positiv nyhed om dansk innovation og grøn omstilling!

Den danske startup-virksomhed Renteq har udviklet en metode til at forvandle gamle dieselbusser, varebiler og entreprenørmaskiner til el-køretøjer. Kabine, træk- og lasteevne er uændret – men totalomkostningerne dykker markant .

En brøkdel af prisen for en ny elbil

Et konkret eksempel: En Mercedes Sprinter minibus koster 1,6 millioner kroner som ny elbil. Renteq konverterer en eksisterende, afskrevet dieselbus til el for omkring 370.000 kroner .

"Når den har kørt så langt, er den jo afskrevet. For yderligere opgradering smider vi måske 30.000 kr. oveni. Det er forsvindende lidt i forhold til, hvad man får ud af at levetidsforlænge bilen."
— Kristoffer Falk Qvist, stifter og direktør, Renteq

Fra hobbyprojekt til seriøs forretning

Det startede som et hobbyprojekt med en Land Rover Defender fra 1986, der fik erstattet dieselmotor og gearkasse med en elmotor og batteripakke. Men potentialet viste sig at være langt større i erhvervskøretøjer, der kører hver dag .

I dag tilbyder Renteq konvertering af især Mercedes Sprinter, men vil udvide til flere mærker. De yder otte års garanti eller 1 million kilometer på batteripakken .

Vil trække produktion hjem fra Kina

Renteq er ved at investere i egne laserskærere og bukkemaskiner for at kunne producere komponenter i Danmark, som i dag hentes i Kina.

"Vi kan udkonkurrere kineserne. Det handler om, at vi ikke skal tjene penge på at forarbejde stålet; vi skal tjene penge på den slutløsning, vi leverer."
— Kristoffer Falk Qvist

Ved at trække arbejdspladser hjem styrkes dansk industri i en tid, hvor autobranchen står over for en omvæltning på grund af elbiler.

Også til entreprenørmaskiner

For en stor gravemaskine på 16 tons fjernes næsten et ton dieselmotor og erstattes med et elektrisk system, der kun vejer marginalt mere. En ombygget entreprenørmaskine kan have batterikapacitet til 15 timers arbejde .

Operatørerne mærker også forskellen:

"Vi hører fra dem, der har siddet ved siden af sådan en hamrende, bankende dieselmotor en hel dag; de er ikke så trætte i hovedet, når de kommer hjem."

Hvorfor er det vigtigt?

· Grønnere transport – eksisterende køretøjer får nyt liv uden at skulle produceres fra bunden
· Lavere COβ‚‚-aftryk – ved at genbruge chassis, karosseri og interiør spares energi og ressourcer
· Bedre totaløkonomi – langt billigere end at købe en ny elbil
· Dansk erhvervsliv og arbejdspladser – produktion trækkes hjem fra Kina til Danmark

Kæmpe cadeau til Renteq – et godt eksempel på, at den grønne omstilling også kan være en dansk erhvervssucces!

Vidste I, at man kan forvandle en gammel dieselbus til el for omkring 370.000 kr. – i stedet for at købe en ny til 1,6 millioner?

#Renteq #Elkonvertering #GrønOmstilling #DanskInnovation #Levetidsforlængelse #CirkulærØkonomi #Elbil #Entreprenør #PositiveNyheder #Socii #Danmark

Kilde:

· Bil Magasinet – Dansk firma har ramt potentiel guldåre (8. maj 2026)
πŸ”‹πŸš› Dansk startup forvandler dieselbusser til el: "Vi kan udkonkurrere kineserne" Kære Socii – her kommer en positiv nyhed om dansk innovation og grøn omstilling! ✨ Den danske startup-virksomhed Renteq har udviklet en metode til at forvandle gamle dieselbusser, varebiler og entreprenørmaskiner til el-køretøjer. Kabine, træk- og lasteevne er uændret – men totalomkostningerne dykker markant . πŸ’° En brøkdel af prisen for en ny elbil Et konkret eksempel: En Mercedes Sprinter minibus koster 1,6 millioner kroner som ny elbil. Renteq konverterer en eksisterende, afskrevet dieselbus til el for omkring 370.000 kroner . "Når den har kørt så langt, er den jo afskrevet. For yderligere opgradering smider vi måske 30.000 kr. oveni. Det er forsvindende lidt i forhold til, hvad man får ud af at levetidsforlænge bilen." — Kristoffer Falk Qvist, stifter og direktør, Renteq πŸ”§ Fra hobbyprojekt til seriøs forretning Det startede som et hobbyprojekt med en Land Rover Defender fra 1986, der fik erstattet dieselmotor og gearkasse med en elmotor og batteripakke. Men potentialet viste sig at være langt større i erhvervskøretøjer, der kører hver dag . I dag tilbyder Renteq konvertering af især Mercedes Sprinter, men vil udvide til flere mærker. De yder otte års garanti eller 1 million kilometer på batteripakken . πŸ‡©πŸ‡° Vil trække produktion hjem fra Kina Renteq er ved at investere i egne laserskærere og bukkemaskiner for at kunne producere komponenter i Danmark, som i dag hentes i Kina. "Vi kan udkonkurrere kineserne. Det handler om, at vi ikke skal tjene penge på at forarbejde stålet; vi skal tjene penge på den slutløsning, vi leverer." — Kristoffer Falk Qvist Ved at trække arbejdspladser hjem styrkes dansk industri i en tid, hvor autobranchen står over for en omvæltning på grund af elbiler. 🚜 Også til entreprenørmaskiner For en stor gravemaskine på 16 tons fjernes næsten et ton dieselmotor og erstattes med et elektrisk system, der kun vejer marginalt mere. En ombygget entreprenørmaskine kan have batterikapacitet til 15 timers arbejde . Operatørerne mærker også forskellen: "Vi hører fra dem, der har siddet ved siden af sådan en hamrende, bankende dieselmotor en hel dag; de er ikke så trætte i hovedet, når de kommer hjem." πŸ’š Hvorfor er det vigtigt? · Grønnere transport – eksisterende køretøjer får nyt liv uden at skulle produceres fra bunden · Lavere COβ‚‚-aftryk – ved at genbruge chassis, karosseri og interiør spares energi og ressourcer · Bedre totaløkonomi – langt billigere end at købe en ny elbil · Dansk erhvervsliv og arbejdspladser – produktion trækkes hjem fra Kina til Danmark Kæmpe cadeau til Renteq – et godt eksempel på, at den grønne omstilling også kan være en dansk erhvervssucces! πŸ‡©πŸ‡°πŸ”‹ Vidste I, at man kan forvandle en gammel dieselbus til el for omkring 370.000 kr. – i stedet for at købe en ny til 1,6 millioner? πŸ‘‡ #Renteq #Elkonvertering #GrønOmstilling #DanskInnovation #Levetidsforlængelse #CirkulærØkonomi #Elbil #Entreprenør #PositiveNyheder #Socii #Danmark πŸ”— Kilde: · Bil Magasinet – Dansk firma har ramt potentiel guldåre (8. maj 2026)
Yay
Like
10
2 Comments 0 Shares 48 Views