Den vådeste drøm i elbilverdenen ser nu endelig ud til at kunne gå i opfyldelse. Det er nemlig lykkedes den kinesiske ejer af svenske Volvo at udvikle et batteri, som er i stand til at kunne oplades på under fem minutter. Dermed vil en opladning af elbilen kunne klares lige så hurtigt, som når man hælder benzin eller diesel på en traditionel bil – alle elbilproducenters mangeårige og hedeste ønske. https://www.berlingske.dk/virksomheder/ny-verdensrekord-lad-elbilen-op-paa-under-fem-minutter

Elbiler er nøglen til grøn transport. Og nu begynder det at gå rigtigt hurtigt mange steder i verden med at få dem på vejene. Lande er fødselshjælper for nye elbiler Der er forskellige håndtag, lande kan dreje på, når de vil hjælpe elbiler på vejene. Eksempelvis har Laos suspendereret importen af fossilbiler fra udlandet resten af 2026 samtidig med en skatterabat på elbiler. Irland giver et skrottilskud på 5.000 euro, til de første 2.000 borgere, der skrotter ældre fossilbiler, hvis de bruger pengene til at købe en elbil. Og Kenya annullerer importafgiften på 100.000 elbiler. Alt det skal gøre det nemmere og billigere for borgerne at købe elbiler. https://verdensbedstenyheder.dk/nyheder/fra-bogota-til-new-delhi-vil-folk-have-elbiler-missilerne-i-hormuzstraedet-spiller-en-vigtig-rolle/

Batterier på vindmøller kan afhjælpe problemerne med et overbelastet elnet og blive en gevinst for både forbrugere og virksomheder. Batterianlægget Kikkenborg Batterieffekt: 2,2 MW - svarende til ca. 375 husstandes forbrug. Batterikapacitet: 4,5 MWh - svarende til ca. 70 elbiler. Eftermonteret på 150 meter Vestas-mølle fra 2013. Batteriet anvender vindmøllens eksisterende kabel og har ikke krævet ny nettilslutning. Batteriet er godkendt til at lagre strøm både fra møllen og fra elnettet. Ifølge ejeren har batteriet kostet et etcifret millionbeløb. Ejeren forventer, at investeringen er tjent hjem på 5-10 år afhængig af elpriserne. https://www.dr.dk/nyheder/indland/gunnars-vindmoelle-batteri-er-en-vind-vind

1.364 km for 100 kr.? Ja, det er muligt På en dag som i dag, hvor vinden blæser, kan elbilister udnytte de negative elpriser til at køre næsten 15 gange længere per krone end i en dieselbil. Det forklarer også, hvorfor elbilmarkedet boomer. Når brændstofpriserne stiger, og de grønne strømpriser falder, bliver regnestykket for elbilen svær at ignorere. Det ses tydeligt på Bilbasen, hvor de hurtigst solgte biler nu udelukkende er elbiler.

Hormuz-krisen gør, hvad klimapolitik ikke kunne - Nu knækker CO₂-kurven Verden er i en energikrise uden fortilfælde. En ny analyse fra Carbon Brief og eksperten Dr. Simon Evans viser, hvordan konflikten mellem USA og Iran ved Hormuz-strædet har sendt energipriserne i vejret – og samtidig sat skub i et historisk fald i verdens CO₂-udledninger. Tre vigtige ting, der sker lige nu CO₂-udledninger falder – selvom kul er tilbage Kulforbruget stiger med 1,2 %, fordi gas er blevet så dyrt. Men de samlede udledninger fra fossile brændstoffer falder alligevel med 0,5 % i 2026. Faldet i olie og gas vejer altså tungere end kuls comeback. Olieefterspørgslen daler – og det bliver ved Verdens olieforbrug er faldet med 2,4 % (svarende til 2,5 millioner tønder om dagen). Eksperten Sverre Alvik fra DNV siger, at krisen har ødelagt efterspørgslen permanent – og det betyder, at det globale "peak oil" (højeste olieforbrug nogensinde) nu kommer allerede i 2026, ikke 2030 som ventet. Elbiler vinder frem – også uden for Kina og Europa De høje priser har næsten fordoblet salget af elbiler på nye markeder, f.eks. i Latinamerika, Afrika og dele af Asien. Forsyningssikkerhed er den nye klimapolitik Dette er ikke bare en midlertidig krise – det er et vendepunkt. Regeringer verden over dropper nu usikker import af flydende naturgas (LNG) og satser i stedet på grøn energi hjemme for at blive selvforsynende. Pludselig er forsyningssikkerhed blevet den stærkeste drivkraft for at skære ned på CO₂ – mere effektiv end årtiers klimapolitik. Analysis: Global fossil-fuel emissions set to fall in 2026 amid Hormuz crisis - Carbon Brief https://www.carbonbrief.org/analysis-global-fossil-fuel-emissions-set-to-fall-in-2026-amid-hormuz-crisis

Uha det er ubelejligt og dyrt for elbil ejerne... før i tiden var det tanken på bilen der blev suget tom for benzin/diesel.

Deltag i verdens største undersøgelse for elbilister Kører du elbil i Danmark? Så vil vi gerne høre fra dig Dine erfaringer og holdninger som elbilist er vigtige – både for fremtidens elbilpolitik og for at gøre det nemmere og billigere at køre og lade din elbil i Danmark og i Europa. Vær med i årets internationale undersøgelse for elbilister – Global EV Driver Survey – sammen med tusindvis af elbilister fra hele verden i netværket Global EV Alliance. Undersøgelsen tager kun ca. 7 minutter, og dine svar vil være en stor hjælp for Elbilforeningen i arbejdet med at forbedre forholdene for elbilister. https://elbilforeningen.dk/deltag-i-verdens-stoerste-undersoegelse-for-elbilister/

Ladekabeltyverier rammer nu private i indkørslen Tirsdag aften blev syv elbilejere i Helsingør udsat for kabeltyveri – en af dem filmede tyven på overvågningskamera. Politiet har modtaget flere anmeldelser. Fakta: Seneste bølge: 47 kabler stjålet på 10 lokationer i Danmark (Drivkraft Danmark). Skader: 1,175 mio. kr. Kobber-værdi i kablerne: ~7.000 kr. Privat kabel? Tyven får måske 20 kr. – det er dyrere end at pante flasker. Gode råd: 🔌 Tag kablet med ind, hvis muligt. 👮‍♂️ Anmeld tyveriet – ellers registreres det ikke. ✅ Tjek din forsikring – dækning varierer, og selvrisikoen kan være høj. Læs mere: https://www.tv2kosmopol.dk/helsingoer/ladekabler-bliver-klippet-over-og-stjalet-amanda-fangede-tyven-pa-kamera-2aefd

📌 Advarsel til elbilejere: Den hurtige udvikling fra diesel- og benzindrevne køretøjer kan nemlig også give visse udfordringer, der er vigtige at have øje for. Vurderingen lyder helt konkret fra forskere på DTU, at elbiler er noget, der truer forsyningssikkerheden. Ifølge bilmediet Boosted er det når alle, der ejer en elbil skal lade samtidig, at problemerne pludselig kommer. Den voldsomme udvikling risikerer på den måde at overskride de fysiske grænser for infrastrukturen. Advarsel: Hvis det sker, vil spidsbelastning nå hele 25 gigawatt på samme tid – det svarer til mere end tre gange det nuværende maksimale elforbrug i hele landet - og det kan resultere i at offentlige ladestandere, i perioder bliver nødt til at koble af nettet. Du er velkommen til at like og kommentere✍️ #Socii Klik her: #OleVagnkjær for at se flere af mine indlæg.

Ledelsesguide til bæredygtighed i 2026 Er jeres næste store investering baseret på markedets konsensus, eller har I opbygget overbevisningen til at satse dér, hvor portene er ved at åbne sig? Rapporten "The Visionary CEO’s Guide to Sustainability 2026" fra Bain & Company slår fast, at den globale omstilling er trådt ind i en "divergensens tidsalder". Selvom der i 2025 blev investeret rekordhøje 2.400 mia. dollars i grønne teknologier, sker fremskridtene i et stærkt ujævnt tempo tværs af sektorer. 3 vigtigste pointer Enorm kløft i teknologisk succes Ud af 37 centrale grønne teknologier har kun 3 overtruffet forventningerne (solenergi, batterilagring og elbiler), mens flertallet halter bagefter, fordi enten teknologi, lovgivning eller forbrugeradfærd blokerer for vækst. Forbrugerne drives af helbred og resiliens 85 % af forbrugerne bekymrer sig om miljøet, men deres bæredygtige vaner drives primært af ønsker om personligt helbred (som fravalg af PFAS og mikroplast) samt økonomisk resiliens. AI som den nye købsmægler Da 68 % af forbrugerne har svært ved at vurdere produkters reelle CO2-aftryk, overtager AI-værktøjer og scanner-apps i stigende grad rollen som informationsled, der guider købsbeslutninger direkte i købsøjeblikket. Bæredygtighed er en kilde til direkte værdiskabelse og beskyttelse af fremtidig virksomhedsværdi For bank- og finanssektoren betyder divergensens tidsalder, at passiv ESG-screening er utilstrækkelig. Kapitalforvaltere og banker skal opbygge dyb indsigt i, hvilke teknologier og sektorer der reelt skalerer, for at prissætte klimarisiko præcist. Over det seneste årti er der på verdensplan investeret cirka 17.000 mia. dollars ($17 trillion) i bæredygtige teknologier, hvilket er omkring 4.000 mia. dollars mere end oprindeligt forventet i 2015. De årlige investeringer nåede et rekordhøjt niveau på 2.400 mia. dollars ($2,4 trillion) i 2025. Væksten i investeringerne var stærkest i perioden 2020–2023 med en årlig stigning på 15 %, men er nu aftaget til omkring 7 % om året. De virksomheder, der formår at operere som "visionære pragmatikere" – ved at anerkende, at bæredygtighed, sundhed og AI er uadskillelige – vil ikke blot overleve omstillingen, men bruge den til at omfordele markedets værdi til egen fordel. Produktdata gøres fuldstændig transparente – både for forbrugerne og for de AI-modeller, der i dag former købsbeslutningerne. Bæredygtighed for CEO's 2026 Se og lyt til ai-videopræsentation af rapporten ( 8 minutter) https://notebook.google.com/notebook/a059f67e-8ff7-4a1c-8a58-1571833cdde6/artifact/abd1a9a2-3d53-43f4-bd28-4a752f3682cb Link til rapporten : https://www.bain.com/globalassets/noindex/2026/bain_report_the_visionary_ceos_guide_to_sustainability_2026.pdf