• Det kommunalvalg altså ...... det hænger mig snart ud af halsen.
    Du kan næsten ikke komme igennem gågaden for ivrige lokalpolitikere der med havepavilloner, balloner og farverige brochurer, varm kaffe og rundstykker, forsøger at få folk ind i deres lille tempel med visioner for kommunen og dens borgere.

    Vi har nedslidte veje overalt i kommunen, det samme gælder for skolerne.
    Vi har en sportsarena, som har været dårligt drevet, og som kommunen nu må dække underskuddet i.
    Vores svømmehal skal enten renoveres kraftigt eller der skal bygges en ny.

    Der bliver etableret længe ventede cykelstier omkring centrum, med trafikkaos til følge - det vil vare ét år .... 1 ÅR!
    To forretninger har måttet dreje nøglen om fordi vejspærringer har fået deres omsætning til at falde fatalt.

    Der er en håbløs infrastruktur med et vejnet fra hestevognenes tid, og folk der holder i lange bilkøer morgen og aften overalt ved indfaldsvejene til Hillerød by.

    Samtidigt står kandidater fra Liberal Alliance og agiterer for, at vi skal have sænket kommuneskatten!!! Er de da helt væk?
    Vi har massevis af kommunale ansvarsområder, der hænger med røven i vandskorpen, og så vil de have færre penge at udføre dem for?
    Lur mig, om ikke også at LA er de første til at stå og råbe, hvis der sker svigt på ældreområdet, som selvfølgelig også er under pres.

    Valgkampe er muligvis demokratiets fineste element, men hold op hvor kan de være opslidende at se og høre på.



    Det kommunalvalg altså ...... det hænger mig snart ud af halsen. Du kan næsten ikke komme igennem gågaden for ivrige lokalpolitikere der med havepavilloner, balloner og farverige brochurer, varm kaffe og rundstykker, forsøger at få folk ind i deres lille tempel med visioner for kommunen og dens borgere. Vi har nedslidte veje overalt i kommunen, det samme gælder for skolerne. Vi har en sportsarena, som har været dårligt drevet, og som kommunen nu må dække underskuddet i. Vores svømmehal skal enten renoveres kraftigt eller der skal bygges en ny. Der bliver etableret længe ventede cykelstier omkring centrum, med trafikkaos til følge - det vil vare ét år .... 1 ÅR! To forretninger har måttet dreje nøglen om fordi vejspærringer har fået deres omsætning til at falde fatalt. Der er en håbløs infrastruktur med et vejnet fra hestevognenes tid, og folk der holder i lange bilkøer morgen og aften overalt ved indfaldsvejene til Hillerød by. Samtidigt står kandidater fra Liberal Alliance og agiterer for, at vi skal have sænket kommuneskatten!!! Er de da helt væk? Vi har massevis af kommunale ansvarsområder, der hænger med røven i vandskorpen, og så vil de have færre penge at udføre dem for? Lur mig, om ikke også at LA er de første til at stå og råbe, hvis der sker svigt på ældreområdet, som selvfølgelig også er under pres. Valgkampe er muligvis demokratiets fineste element, men hold op hvor kan de være opslidende at se og høre på.
    Like
    Haha
    Love
    13
    43 Comments 0 Shares 842 Views
  • Kære IT-Danmark
    Er der nogen, der vil løfte min håbløse uvidenhed ift visse "hackerangreb"?

    Det siges, at en "Pro-russisk" gruppe har lagt flere kommunale hjemmesider ned på Sjælland i dag - ved at sende alt for mange henvendelser ind, så systemet bryder sammen ???
    - et "ældgammelt trick" som hackermetode.

    Øh, jeg er ikke IT nørd, men må man spørge, hvorfor den slags angreb ikke bare kan undgås ved at sætte en auto-tæller på "i indgangen", som tæller antal henvendelser pr minut / time eller lign.
    Kommer antallet over det, som systemet kan klare, lukker den (selvfølgelig ?) bare ned - indtil trafikken er normal igen - eller hvad?
    Er vi så ikke ude over det problem?

    Er det mig, der er for dum - eller hvem er det?

    Noget af det samme møder man jo, når man vil ind på SKAT, når årsopgørelsen ligger klar:
    Ventetid!
    Kender vi det ikke også, hvis andre ringer til den, man vil ringe til nu?
    - "Der er optaget, vent venligst" (eller prøv senere).
    Det gør vi så! - for det har vi altid gjort ...

    Hvad poulsen er problemet i at installere eea. lignende "dims" på kommunale hjemmesider (og alle andre lignende, potentielle "angrebspunkter"). . . . . jeg må sige, jeg er lidt målløs

    Venlige hilsener - Kjeld

    PS. skriv nu ikke for mange kommentarer til mig - på én gang!
    Så går Socii bare ned! ... og så kan vi ikke være på Socii i måske flere timer!!
    (ooooOOOOOUUUUUUUUUUUUhh! )


    (Undskyld! )
    Kære IT-Danmark Er der nogen, der vil løfte min håbløse uvidenhed ift visse "hackerangreb"? 🙃 Det siges, at en "Pro-russisk" gruppe har lagt flere kommunale hjemmesider ned på Sjælland i dag - ved at sende alt for mange henvendelser ind, så systemet bryder sammen ??? - et "ældgammelt trick" som hackermetode. Øh, jeg er ikke IT nørd, men må man spørge, hvorfor den slags angreb ikke bare kan undgås ved at sætte en auto-tæller på "i indgangen", som tæller antal henvendelser pr minut / time eller lign. 🤔 Kommer antallet over det, som systemet kan klare, lukker den (selvfølgelig ?) bare ned - indtil trafikken er normal igen - eller hvad? Er vi så ikke ude over det problem? Er det mig, der er for dum - eller hvem er det? 😳 Noget af det samme møder man jo, når man vil ind på SKAT, når årsopgørelsen ligger klar: Ventetid! Kender vi det ikke også, hvis andre ringer til den, man vil ringe til nu? - "Der er optaget, vent venligst" (eller prøv senere). Det gør vi så! - for det har vi altid gjort ... Hvad poulsen er problemet i at installere eea. lignende "dims" på kommunale hjemmesider (og alle andre lignende, potentielle "angrebspunkter"). . . . . jeg må sige, jeg er lidt målløs Venlige hilsener - Kjeld PS. skriv nu ikke for mange kommentarer til mig - på én gang! Så går Socii bare ned! ... og så kan vi ikke være på Socii i måske flere timer!! (ooooOOOOOUUUUUUUUUUUUhh! ) 😆 😂 🤣 (Undskyld! 😉 )
    Like
    Haha
    3
    4 Comments 0 Shares 342 Views
  • Dagens Arne :

    Det sidder allerede i kroppen,
    det er kodet ind i hjernens celler.
    Man når lige at høre braget. Så meget er jeg sikker på.

    Der har været forudanelser om det.
    Når man knalder hovedet ind i en skabslåge
    Når man kommer cyklende på en skovsti
    og en gren svirper tilbage.

    Man når lige at høre braget.
    Man kan lige nå at smutte over for gult
    Man siger tak for turen
    og smækker bildøren op ud i trafikken

    Man sidder over en cappuccino
    og ser ud ad øjenkrogen
    den smilende terrorist forlade cafeen.
    Man når lige at høre braget. Så er der hvidt.

    Og så bagefter
    Langsom svimmel opvågnen på hospitalsstuen.
    Hvor er jeg? Hvor er mine ben?
    Så meget kan man rumme.

    Men hvis der nu ikke er noget bagefter.

    Man når lige at høre braget. Så meget er jeg sikker på.

    Så heller ikke mere.

    ©Arne Herløv Petersen
    Dagens Arne : Det sidder allerede i kroppen, det er kodet ind i hjernens celler. Man når lige at høre braget. Så meget er jeg sikker på. Der har været forudanelser om det. Når man knalder hovedet ind i en skabslåge Når man kommer cyklende på en skovsti og en gren svirper tilbage. Man når lige at høre braget. Man kan lige nå at smutte over for gult Man siger tak for turen og smækker bildøren op ud i trafikken Man sidder over en cappuccino og ser ud ad øjenkrogen den smilende terrorist forlade cafeen. Man når lige at høre braget. Så er der hvidt. Og så bagefter Langsom svimmel opvågnen på hospitalsstuen. Hvor er jeg? Hvor er mine ben? Så meget kan man rumme. Men hvis der nu ikke er noget bagefter. Man når lige at høre braget. Så meget er jeg sikker på. Så heller ikke mere. ©Arne Herløv Petersen
    Like
    1
    0 Comments 0 Shares 160 Views
  • Mig og underlige transportmidler i NZ: En elbil og en cykel. Kiwierne er lidt skepiske overfor begge dele. For mig har det fungeret fint. Det er relativt nemt at finde en hurtig ladestander. Til gengæld er trafikken ikke tilpasset cykler - man bliver sendt ud på vejen og så ind på fortovet i ét væk…
    Mig og underlige transportmidler i NZ: En elbil og en cykel. Kiwierne er lidt skepiske overfor begge dele. For mig har det fungeret fint. Det er relativt nemt at finde en hurtig ladestander. Til gengæld er trafikken ikke tilpasset cykler - man bliver sendt ud på vejen og så ind på fortovet i ét væk…
    Like
    Love
    Yay
    6
    0 Comments 0 Shares 216 Views
  • Vi må ikke gentage fortidens fejl - Danmark skal investere i jernbanen, ikke afvikle den.

    Som transportordfører for KristenDemokraterne deler jeg borgmestrenes bekymring i artiklen “Borgmestre i opråb: Frygter at blive frakoblet jernbanenettet” på Altinget:
    https://www.altinget.dk/artikel/borgmestre-i-opraab-frygter-at-blive-frakoblet-jernbanenettet

    Vi risikerer at stå med nedslidte jernbaner, lavere hastigheder og i værste fald lukninger. Det er ikke kun uansvarligt, det er kortsigtet.

    Når vi udskyder vedligehold, sparer vi ikke penge, vi skubber bare regningen foran os. Manglende rettidigt vedligehold fører næsten altid til, at vi senere står med behov for langt større investeringer. Det er ikke fremsyn, det er forsømmelse.

    Samtidig er det bemærkelsesværdigt, hvor forskelligt vi behandler transportformer:
    Vi finder uden tøven milliarder til motorveje og udvidelser, også hvor projekterne ikke er samfundsøkonomisk rentable.
    I de modeller, vi bruger til at beregne samfundsnytte, bruges der også typisk en højere værdi for sparede minutter i bil end i kollektiv trafik, hvilket afspejler den traditionelle prioritering.

    Men jernbanen er reelt også meget mere end persontransport.
    Den er en oplagt mulighed for at aflaste vejene, når det gælder gods- og fragttransport, et område, hvor Danmark halter bagefter.
    Hvis vi skal skabe en bæredygtig og effektiv transportinfrastruktur, må vi turde tænke jernbanen ind som en reel del af løsningen. Det kræver vision og vilje til at genopbygge et fokus, der alt for længe har været fraværende.

    Det samme gælder i planlægningen af de nye erhvervsparker, som man netop har annonceret flere steder i landet.
    Her kunne man med stor fordel tænke kollektiv trafik og jernbanegods med fra starten, så begrænses belastningen for de omkringboende, samtidig med at virksomhederne får bedre logistik og en grønnere profil.
    Jeg skal dog understrege, at jeg ikke her tager stilling til de enkelte erhvervsparker, der i høj grad også kan have andre og mere komplekse udfordringer end de trafikale.

    Samtidig er det på høje tid at se jernbanen som et strategisk element i Danmarks samlede infrastruktur.
    I en tid med øget international usikkerhed og behov for robust logistik bør vi netop, som flere af vores nabolande allerede gør, se jernbanen som et middel til at kunne flytte endda tungt udstyr og materiel på tværs af landet. Det er sund fornuft, både økonomisk, klimamæssigt og sikkerhedspolitisk.

    Som KristenDemokrat ser jeg jernbanen som mere end et teknisk anlæg, den handler om sammenhængskraft, klima og lige muligheder.

    Kollektiv trafik er ikke en luksus, men en livsnerve, der holder Danmark sammen og som kan gøre vores land både grønnere og mere robust.

    Vi kan godt bygge motorveje. Nu er det på tide, vi også bygger tillid og fremtid, til den kollektive trafik.
    🚆 Vi må ikke gentage fortidens fejl - Danmark skal investere i jernbanen, ikke afvikle den. Som transportordfører for KristenDemokraterne deler jeg borgmestrenes bekymring i artiklen “Borgmestre i opråb: Frygter at blive frakoblet jernbanenettet” på Altinget: https://www.altinget.dk/artikel/borgmestre-i-opraab-frygter-at-blive-frakoblet-jernbanenettet Vi risikerer at stå med nedslidte jernbaner, lavere hastigheder og i værste fald lukninger. Det er ikke kun uansvarligt, det er kortsigtet. Når vi udskyder vedligehold, sparer vi ikke penge, vi skubber bare regningen foran os. Manglende rettidigt vedligehold fører næsten altid til, at vi senere står med behov for langt større investeringer. Det er ikke fremsyn, det er forsømmelse. Samtidig er det bemærkelsesværdigt, hvor forskelligt vi behandler transportformer: Vi finder uden tøven milliarder til motorveje og udvidelser, også hvor projekterne ikke er samfundsøkonomisk rentable. I de modeller, vi bruger til at beregne samfundsnytte, bruges der også typisk en højere værdi for sparede minutter i bil end i kollektiv trafik, hvilket afspejler den traditionelle prioritering. Men jernbanen er reelt også meget mere end persontransport. Den er en oplagt mulighed for at aflaste vejene, når det gælder gods- og fragttransport, et område, hvor Danmark halter bagefter. Hvis vi skal skabe en bæredygtig og effektiv transportinfrastruktur, må vi turde tænke jernbanen ind som en reel del af løsningen. Det kræver vision og vilje til at genopbygge et fokus, der alt for længe har været fraværende. Det samme gælder i planlægningen af de nye erhvervsparker, som man netop har annonceret flere steder i landet. Her kunne man med stor fordel tænke kollektiv trafik og jernbanegods med fra starten, så begrænses belastningen for de omkringboende, samtidig med at virksomhederne får bedre logistik og en grønnere profil. Jeg skal dog understrege, at jeg ikke her tager stilling til de enkelte erhvervsparker, der i høj grad også kan have andre og mere komplekse udfordringer end de trafikale. Samtidig er det på høje tid at se jernbanen som et strategisk element i Danmarks samlede infrastruktur. I en tid med øget international usikkerhed og behov for robust logistik bør vi netop, som flere af vores nabolande allerede gør, se jernbanen som et middel til at kunne flytte endda tungt udstyr og materiel på tværs af landet. Det er sund fornuft, både økonomisk, klimamæssigt og sikkerhedspolitisk. Som KristenDemokrat ser jeg jernbanen som mere end et teknisk anlæg, den handler om sammenhængskraft, klima og lige muligheder. Kollektiv trafik er ikke en luksus, men en livsnerve, der holder Danmark sammen og som kan gøre vores land både grønnere og mere robust. Vi kan godt bygge motorveje. Nu er det på tide, vi også bygger tillid og fremtid, til den kollektive trafik.
    Like
    4
    1 Comments 0 Shares 556 Views
  • https://www.sikkertrafik.dk/rad-og-viden/sma-el-koretojer/el-lobehjul/
    https://www.sikkertrafik.dk/rad-og-viden/sma-el-koretojer/el-lobehjul/
    WWW.SIKKERTRAFIK.DK
    El løbehjul: Bøder, regler og gode råd
    Hvilke regler og bødetakster gælder for el-løbehjul? Se hvad du kan få i bøde og vejledning til at undgå uheld i trafikken.
    0 Comments 0 Shares 255 Views
  • Rådhuspladsen set mod Vartov i 1893
    Rådhuspladsen (før 1893 Halmtorvet) set fra hjørnet af Vestergade mod Vartov. Brolagt plads med gående og kørende trafik, tv. en karet, th. en keiflersk hesteomnibus på linjen Kongens Nytorv - Frederiksberg, med reklame for Frederiksberg Badeanstalt (Prøv varme Brusebade!).
    I baggrunden midt i billedet ses Hovedbrandstationen. Tv. for denne Holckenhus under opførelse.
    #GamleKoebenhavn #København #Koebenhavn #Danmark
    Fotograf: Mariboe
    Kilde: Københavns Bymuseum
    https://kbhbilleder.dk/kbhmuseum/317465
    Rådhuspladsen set mod Vartov i 1893 Rådhuspladsen (før 1893 Halmtorvet) set fra hjørnet af Vestergade mod Vartov. Brolagt plads med gående og kørende trafik, tv. en karet, th. en keiflersk hesteomnibus på linjen Kongens Nytorv - Frederiksberg, med reklame for Frederiksberg Badeanstalt (Prøv varme Brusebade!). I baggrunden midt i billedet ses Hovedbrandstationen. Tv. for denne Holckenhus under opførelse. #GamleKoebenhavn #København #Koebenhavn #Danmark Fotograf: Mariboe Kilde: Københavns Bymuseum https://kbhbilleder.dk/kbhmuseum/317465
    Love
    Like
    6
    2 Comments 0 Shares 525 Views
  • For at skabe en mere bæredygtig og sikker trafik i byerne bør der være flere cykler og elektriske scootere på vejene og færre biler i centrum. Elektriske løbehjul bør reguleres med klare og strammere regler, som dem vi ser i Tyskland, så de kan bruges mere ansvarligt. Elektriske cykler og scootere er allerede underlagt regler, men der mangler tilsvarende retningslinjer for løbehjul. Mange unge har svært ved at bruge løbehjul på en forsvarlig måde, hvilket skaber farlige situationer i trafikken. Det er derfor vigtigt at sikre, at alle køretøjer på de danske veje anvendes sikkert og hensigtsmæssigt https://youtube.com/watch?v=Uzoj9Cz6xSI&feature=shared
    For at skabe en mere bæredygtig og sikker trafik i byerne bør der være flere cykler og elektriske scootere på vejene og færre biler i centrum. Elektriske løbehjul bør reguleres med klare og strammere regler, som dem vi ser i Tyskland, så de kan bruges mere ansvarligt. Elektriske cykler og scootere er allerede underlagt regler, men der mangler tilsvarende retningslinjer for løbehjul. Mange unge har svært ved at bruge løbehjul på en forsvarlig måde, hvilket skaber farlige situationer i trafikken. Det er derfor vigtigt at sikre, at alle køretøjer på de danske veje anvendes sikkert og hensigtsmæssigt https://youtube.com/watch?v=Uzoj9Cz6xSI&feature=shared
    Love
    2
    0 Comments 0 Shares 360 Views
  • Mon ikke det var gået hurtigt hvis det var en motorvej der skulle anlægges?

    https://nyheder.tv2.dk/trafik/2025-10-12-flagermus-og-oddere-forsinker-cykelsti-med-mange-aar
    Mon ikke det var gået hurtigt hvis det var en motorvej der skulle anlægges? https://nyheder.tv2.dk/trafik/2025-10-12-flagermus-og-oddere-forsinker-cykelsti-med-mange-aar
    NYHEDER.TV2.DK
    Flagermus og oddere forsinker cykelsti med mange år
    I 2022 satte Aarhus Kommune penge af til en cykelsti mellem Elev og Lisbjerg. Nu er stien sat til at stå klar i 2029.
    1 Comments 0 Shares 261 Views
  • Reklame - Husk at bruge hjelm

    Her er en reklame som jeg kan anbefale folk at se.
    Personligt syntes det er en sjov kontrast de har lavet og den er godt lavet.

    Tid 2:20 min

    #reklame
    #hjelm
    #sikkertrafik
    Reklame - Husk at bruge hjelm Her er en reklame som jeg kan anbefale folk at se. Personligt syntes det er en sjov kontrast de har lavet og den er godt lavet. Tid 2:20 min #reklame #hjelm #sikkertrafik
    Haha
    Love
    8
    0 Comments 0 Shares 837 Views
More Results

Hvad sker i dit lokalområde