Jeg vil gerne dele en mere alvorlig observation fra dagens bus- og togrejse. På det sidste DSB-tog jeg skulle med i dag, var døren til lavgulvsektionen aflåst. For de fleste virker det måske som en mindre ting. Cyklister og folk med barnevogne kan ofte (med besvær) slæbe sig op ad trappen i en anden vogn og videre gennem toget, barnevogne dog typisk kun hvis man er to, eller hvis en venlig sjæl hjælper. Men hvad med kørestolsbrugere? De kan ikke bare lige forcere en trappe ind i en anden vogn. Og assistance skal bestilles i god tid i forvejen. Så når lavgulvet er låst, er det ikke bare irriterende, det kan i praksis betyde, at man slet ikke kan komme med, eller at man pludselig står fast midt i sin rejse. Jeg ved godt, det skal blive bedre, når de nye tog kommer. Men en del af det nuværende materiel kommer jo til at køre på skinnerne i lang tid endnu. Og det stopper ikke dér: Mange busser har ikke fungerende ramper – eller ramper der kræver, at man har en hjælper med til at slå dem ud og ind igen. Det er desværre heller ikke unormalt, at stationernes elevatorer ikke virker, eller at kørestolsliften er ude af drift. Jeg har fx gentagne gange set det ved Aarup Station. Alt det her kan skabe store udfordringer. Ikke bare “besvær”, men reel utryghed og utilgængelighed for kørestolsbrugere og i sidste ende en følelse af, at kollektivtrafikken ikke er et tilbud til alle. Jeg har set markant bedre forhold i flere andre europæiske lande end dem, vi tilbyder herhjemme. Så burde vi ikke også kunne gøre det bedre i Danmark? Vi kan i det mindste starte med det, vi selv kan gøre: Hvis du ser en defekt elevator eller lift på en station, så fejlmeld den. Nummeret står typisk ved elevatoren/liften og det kan faktisk gøre en konkret forskel for den næste, der kommer.

🛑 Berøringsangst er et Skalkesjul for Strukturel Diskrimination! Ministeren vil fjerne "berøringsangst" 👋, men hun rammer helt skævt 🎯. Problemet er ikke individuel frygt – problemet er strukturel diskrimination 🚧. Den vedligeholdes af et offentligt system, der tillader handicap at være en lovlig barriere for ligeværdig deltagelse. 🏛️ Vi er Lovligt Udelukket Danmark har fået gentagen og sønderlemmende kritik fra FN’s Handicapkomité 🌍: * Manglende Lighed: Regeringen nægter at skrive FN's Handicapkonvention direkte ind i dansk lov. * Utilgængelighed = Diskrimination: Da vores lovgivning ikke forbyder diskrimination i det offentlige rum, er manglende tilgængelighed i butikker, restauranter og transport 🚌 en lovlig udelukkelse. Hvis jeg ikke kan komme ind, er jeg diskrimineret. 🚪❌ * Beviset fra Aarhus: Tours on Wheels blev stiftet for at demonstrere, at de fysiske barrierer i Aarhus er så massive, at de forhindrer den "daglige kontakt", ministeren ønsker sig. ♿ ✉️ Kommunernes Svigt Samtidig lukker ministeren øjnene for, at Serviceloven ikke håndhæves i kommunerne. De fastsætter generelle serviceniveauer for at spare 💰. Dette fører til "postnummer-diskrimination", hvor hjælpen afhænger af din adresse, ikke dit reelle behov. Når man tildeler billige standardløsninger frem for funktionelle specialhjælpemidler, sender man signal om, at mennesker med handicap er et økonomisk problem 📉. Kravet til Regeringen Min erfaring er klar: Ministeren har en pligt, der rækker langt ud over fokusuger. Hvis regeringen vil løse problemet, skal de tage FN's kritik alvorligt ⚠️ og sikre, at kommunerne overholder loven, og at fysisk tilgængelighed bliver et retskrav. Indtil da er snakken om "berøringsangst" blot et skalkesjul for en systematisk udelukkelse, som gør diskrimination lovlig i Danmark. 🇩🇰 #dkpol #Handicap #Tilgængelighed #ToursOnWheels #FNsHandicapkonvention #StrukturelDiskrimination #Serviceloven #Aarhus